(71) April 2008 Handlerzentrum Nissan - das Unternehmen "Pelican Slide" - wurde ein Pilotprojekt genehmigt Torus Govo-Tech-Unternehmen bei der Umsetzung von besonderen Service-Projekte durch Concern Nissan entwickelt: P-SX, AS-DOS, Dealer Parts Operations, B & P. ??Einige dieser Projekte und die Ergebnisse auf der Grundlage ihrer Einfuhrung erreicht, wollen wir in diesem Artikel erzahlen. Jeder wei?, wie anspruchsvoll auslandischen Autoherstellern, um die Qualitat der erbrachten Leistungen, die ihnen von autorisierten Organisationen an Endkunden sind. Es gibt klare Richtlinien und Regeln strikt zu regulieren viele Aspekte des Lebens Handlern. Aber es wird gesagt: es gibt kein Limit bis zur Perfektion. Man kann immer etwas verbessern, zu optimieren und bringen Qualitat der Dienstleistung auf ein hoheres Niveau, was extrem wichtig ist in einem sehr gescharften Wettbewerb im Automobilgeschaft. So, gerade um die Umsetzung der Wartungsarbeiten erhohen, steigern die Zufriedenheit und Kundenbindung, und als Folge davon - Ruckkehr Handler, Nissan Corporation hat neue Programme entwickelt. In der Tat sind diese Programme bestimmte Standards fur verschiedene Bereiche: Management, Personal, Bau und Konstruktion, Umwelt, Service, Marketing, Service, Teile und Zubehor. Das erste also, wie wir bereits festgestellt haben, wurde das Unternehmen "Pelican Slide" die erste in unserem Land, Autohausern, die die Umsetzung der neuen Standards begann. Und interessanterweise haben diese Standards nicht nur vorgeschlagen worden, um etwas so dauerhaft und endgultig, eine fein abgestimmte und verbesserte mit der direkten Beteiligung der Mitarbeiter des Unternehmens zu implementieren. Fortsetzung der laufenden Konsultationen von Vertretern der Automobilhersteller das Management und die "Pelican Slide" ermoglichen maximale Flexibilitat, um auf die Realitaten von Programm-Trading-Service-Produktion erstellt anzupassen. In der Anfangsphase der russischen Experten besuchten das Autohaus Nissan Europa. War eine grundliche Beurteilung der aktuellen Lage des Unternehmens: Tankstelle, Handler Interaktion mit dem Kunden, die allgemeinen Werkstatten, ergonomichnos Tee Job Verfugbarkeit von Ersatzteilen, Ordnung und Sauberkeit, etc. Nach Abschluss der Prufung wurde resumierte matching " Pelican-Auto »europaischen Normen und Empfehlungen zur Verbesserung der aktuellen Situation. Dann werden die Service-Station des Managements in Gro?britannien bei Nissan Werk in Sunderland, wo ein spezielles Ausbildungszentrum fur mehrere Tage, Mitarbeiter fur diese Projekte ausgebildet wurden geschult. Wichtige Themen der Studie sind wie folgt. 1. Die Anwendung der Prinzipien der Baugruppenfertigung an der Tankstelle Betriebsbedingungen. 2. Standardisierung der Arbeit (die Grundidee: bis zu 60% der Arbeit an der Tankstelle produziert, beziehen sich auf Standard-Operationen (TO, Austausch von Verbrauchsmaterialien) Wenn standardisieren Sie alle Operationen durchgefuhrt, die Hinrichtung von ihnen auf eine klare, pre-entwickelt. Algorithmus fuhrt zu hoherer Produktivitat und Qualitat der Arbeit. 3. Analyse der Bewegung von Menschen und Teile, die Schaffung der so genannten Flow-Werte, die rasche und effiziente Durchfuhrung. 4. Savings Bewegungen. 5. Die Theorie der 5S. 6. Analyse die Verluste. 7. Die Theorie des Kaizen. Kontinuierliche Verbesserung. Die Frage, warum nicht starten, weil "Pelican-Auto", wir Valery Afonin, ein Mitglied des Vorstandes der Gesellschaft wandte sich das Projekt ausgewahlt wurde, der Direktor der Abteilung fur den Automotive Aftermarket Valeri Afonin: -. Wir entschieden, weil wir eine der jungsten und gut ausgestattete technische Zentrum in der Marke Russland waren, daruber hinaus sind wir das gro?te Zentrum fur Nissan in Europa haben wir. buchstablich alles ist neu: Wir - als Ausstellungsflache: Kollegen kommen zu uns aus den Regionen, um zu sehen, wie man richtig mit diesen Unternehmen ausgerustet zu lernen, um die neuesten Entwicklungen japanischen Konzerns sehen im Gro?en und Ganzen von Nissan, wie die Standards der. die Handler bis dahin war es nicht. Es gab nur eine Erzahlung von Design, Ausstattung, etc., tatsachlich bezieht sich nur auf die Rezeption, die Bedurfnisse unserer Kunden und solche Dinge, orientierte vor allem im Vertrieb. Die gesamte Reihe von regulatorischen Unterlagen nicht eindeutig kategorisiert, systematisiert. Nun lauft alles auf eine einzige Form mit einer detaillierten Strukturierung von Gruppen und Untergruppen, die von dem Gebaude und endend mit den feinsten Nuancen des Managements. Die Hauptaktivitaten fur die Umsetzung innovativer Methoden der Arbeit begann im Juni 2007 ging durch diese Umsetzung Stadien Bis zum Herbst 2007 ein Projekt SX abgeschlossen wurde -. Verbesserung der Effizienz der Dienst in den spaten Winter -. Fruhjahr 2008 Programm muss AS-DOS und Dealer Parts Operationen abgeschlossen sein Perfekt Lift Essenz des Programms fur. Verbesserung der Servicequalitat wird reduziert, um Verluste bei Reparaturarbeiten minimieren. Daher ist das wichtigste Arbeitsinstrument der sogenannten perfekten Auftrieb (siehe Foto 1). Wie Sie wissen, bei der Reparatur und Wartung Autos bis zu 60% der Zeit und das Volumen durch routinema?ige Aktionen mit Routine MOT verbundenen besetzt: Lift-Senken Auto auf einen Aufzug, Twist-Aufdrehen Bolzen, Olwechsel, Bremsbelage, die Uberprufung der Zustand der Suspension, etc. Das hei?t, es wird eine ubersichtliche Liste von Operationen durchgefuhrt werden. Allerdings ist deren Reihenfolge praktisch nie ermittelt. Hier ist die Gelegenheit, Moglichkeiten zur Optimierung zu finden. Zuerst in der "Pelican Slide", sowie viele andere Service-Centern, Wartungsarbeiten in beliebiger Reihenfolge durchgefuhrt. Der Mechaniker konnte zunachst Entfernen Sie das Rad, das Ol, dann blockiert und etc., und konnte, und umgekehrt, mit den Schuhen zu beginnen, aber nichts zu beenden. Kurz, er alles so, wie er sah, und stellte die ideale tat. Aber auch die am hochsten qualifiziertem Fachpersonal ist nicht immer richtig einschatzen der Situation. Der Algorithmus Konzern Nissan, schiebt es auf, wie die Arbeits-und Zeit-Kosten fur die meisten routinema?igen Aufgaben, die Mitarbeiter technische Zentrum machte keine unnotige Bewegungen zu reduzieren. Wahrend seiner Besuche in den Russische Handler Vertreter der Nissan Europe deutlich heraus, alle Details, wie viele Schritte muss Autolackierer, die Durchfuhrung von Routine-MOT verschiedene Modelle von Auto (wenn er auf einer Zigarettenpause oder in einem Nebenraum fur Ersatzteile geht), und wie lange es verbringt es nicht genau, wie jemand konnte denken, jeder Schritt der erwachsenen Manner im Durchschnitt 80 cm -..?? zusatzlichen hundert Schritte ist 80, aber wie viele von diesen zusatzlichen Hunderte fur eine Anderung vorgenommen wird Woche Monat auch Vergessen Sie nicht uber die zusatzliche Ermudung durch nicht Wahrnehmung ihrer Aufgaben verursacht werden, und, grob gesprochen, die Beinarbeit in der Werkstatt Das Ergebnis dieser Analyse war die klare Muster, oder vielmehr die Folge -. innen und au?en, so dass fur alle zu reduzieren . nicht-produktiven Tatigkeiten auf ein Minimum Neben einer allgemeinen Erhohung der Produktion nach dem Schema bei der Beseitigung von Fehlern (wie zum Beispiel der Betrieb) - Mechanic kann einfach nicht auf einem anderen Betrieb zu nehmen, ohne Abschluss des vorherigen. Naturlich, um ein akzeptables Ergebnis zu erzielen, aber offensichtlich nicht genug, um die Richtung der Autolackierer planen, mussen Sie auch schaffen optimale Bedingungen. Hier sind sie, und zeichnen sich durch eine perfekte Skilifte erstellt, die als ein Eckpfeiler der gesamte System 's Blick auf sie naher Der Hauptunterschied zwischen der ideale Lift aus seinem "unvollkommen" Kollegen ist, dass es ausschlie?lich fur MOT zu einem festgelegten Programm verwendet Plus, er und entsprechend ausgerustet:... sie brachten zu ihm komprimierten Luft fur jeden der Racks pnevmogaykoverta verbinden, gibt es Halterungen und Ablagen fur Werkzeuge, Schrauben, Schrauben, Muttern - alle mussen streng in ihren Orten platziert werden nahe den Grenzen der Post in einem Koffer Versorgung mit Ol und Wasser, ist.. , der Mechanik sind immer zur Hand. Es ist sinnvoll, eine kleine Abschweifung zu machen. Bei der Entwicklung der ideale Lift sto?en auslandische Experten aus eine sehr interessante Theorie der 5S, die im Gegensatz zu der Theorie 3S ist, dass wir immer noch wenig bekannt. Auf den Punkt gebracht, 5S - ist: Sortieren - Sortieren von nutzlosen rechts, so dass am Arbeitsplatz gespeichert nur die richtigen Dinge, um Set - in Ordnung zu bringen Beseitigen verschwendete Zeit der Suche nach Dingen, bieten "all available",.. und definieren Sie den Platz fur jedes Ding; Shine - Glanz Entwickeln Sie die Angewohnheit, den Arbeitsplatz sauber, bedienen und warten Gerate ordnungsgema? festgelegt, der Zeitplan fur die Reinigung / Wartung,.. Standartisation - Standardisierung Apply 5S taglich bessere Arbeitsumgebung, mit der Basis. .. Regeln; Sustain - halten Bessere Kommunikation und Einbeziehung der Mitarbeiter unverzichtbare Erganzung zu den Aufzug, um alle die gleichen Ziele zu erreichen, um den Arbeitsbereich Okonomie der Bewegung zu optimieren ist ein universelles mobiles spetstelezhka (Foto 2) Das Hauptproblem: Die Lage des Instrumentes. (bis zu einem Tag matotvets-ITY Monitor), um Materialien und Ausrustung durchzufuhren Routine-Operationen Und alles was Sie brauchen, damit genau das ist mit der richtigen Vorbereitung befinden, auch mit geschlossenen Augen der Assistent nicht macht einen Fehler in der Wahl -. Nehmen Sie nur das -Taste oder die Rohre, die er aktuell benotigt wird. Auch auf dem LKW ist Druckluftflasche zu pumpen die Reifen, und Schmutz-Auffangwanne. Aufsicht uber die "idealen" Zustand eines idealen herausheben wird durch ein System der personlichen Verantwortung getragen . ein Foto von dem, was sollte der Arbeitsplatz, den Zeitplan verschieben von der obligatorischen Transfer von Personal gestrichen und einige Anziehen werden: von einer bestimmten Mechanik fur die Post ist es in der Gegenwart von einem Infostand an jeder Station (Foto 3), die enthalt, ausgedruckt Drehmomente, sowie wichtige Hintergrundinformationen base Finishing mit einem perfekten Aufzug, zu dem Schluss gekommen:. Naturlich hat der Handler einen bestimmten Dienst aufgrund der neuen Pkw-Service und eine Menge davon wird auf die geplante ahnliche Arbeiten . Aber auf Drittfirmen erledigen und nicht weniger. Und deshalb macht es auch Sinn, uber die Organisation, das Beste aus allen Blickwinkeln von Arbeitsplatzen zu denken. Die Annahme durch alle Regeln Wesentliche Anpassungen in der Organisation des Eingangs wurden (dies ist das Projekt AS-DOS - Aftersales Dealer Betrieb standarts - Operational Standards Handler After-Sales-Service) Was in der Tat, naturlich -. wie gut und reibungslos funktionierenden, diesem hochsensiblen Bereich ist direkt abhangig von der Effektivitat des Dienstes . Bereich Das Hauptproblem, das bei der Modernisierung der Abteilung gelost war, wurde die Erstellung von individuellen Sitze interaktive Akzeptanz: Der Kunde - ein Meister Inspektor - fur Um zu verhindern, verzogern den vorlaufigen Mitteilung und beschleunigen den Prozess der Erstellung und Bestellung Transfer-Maschinen in remzonu. Die optimale Regelung ist wie folgt. Zum Zeitpunkt der Aufnahme eines Master-Inspektor koordiniert alle notwendigen Arbeiten mit dem Kunden, so dass eine vorlaufige Schatzung. Nach der vorlaufigen Berechnung gleichzeitig Entsiegelung Document Master Inspektor sendet eine Nachricht an das Lager, wo Beginn der Auswahl von Ersatzteilen. Somit wird, wenn das Auto Waschbecken und Linie der Website Eingang wird auf die Diagnose und Post im Lager bereit sein wird, gesetzt von Ersatzteilen benotigt, um das Fahrzeug zu reparieren. Es gibt eine zeitsparende Um dieses System in der Praxis umzusetzen, die "Pelican Slide" Abschnitt als solche Empfanger von Handwerkern und Managern Manager -.. der Spezialist cat
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen