Die normale Versorgung von Benzin in den Motor bietet wartenden Instrumente der Macht. In der Stromversorgung (Abb. 18) umfasst im Wesentlichen folgende Instrumente: Tank und Pumpe, Vergaser, Kraftstoff-Feinfilter und Kraftstoff-voprovody Anschluss dieser Gerate. Uberprufen Sie, ob der Betrieb des Netzes mit dem Tank zu starten. Uberzeugt, dass es Benzin im Tank (am Schild auf dem Armaturenbrett oder Kescher Stab in den Hals des ba-ka), Stecker 6 Tankdeckel 3 Leck-on, das Rohr 4 in das Innere der Nachrichten aus dem Tank Atmosphare nicht verschmutzt ist (in Falls Uberlappung der Locher in den Tank ein Unterdruck erzeugt und Kraftstoff in den Vergaser 2 nicht im Lieferumfang enthalten ist), ist es notwendig zu prufen, ob der Kraftstoff in den Vergaser zugefuhrt wird. Um dies zu tun, trennen Sie das Wasser toplivopro-11 aus dem Vergaser Einlassfitting 12 oder die Schubduse und die Kraftstoffpumpe, wenn der Hebel 9 manuellen Pumpen der Kraftstoffpumpe 10, um zu uberprufen, ob der Kraftstoff aus dem Vergaser Kraftstoff Linie nach rechts 11. Abbildung 18. Bordnetz: 1-Luftfilter, 2 - carb, 3 - Tank, 4 - Rohr fur die Kommunikation mit der Atmosphare der Kraftstofftank, Kraftstoffleitungen Anschluss des 5-6 - Kork-Tank, 7 - Klemme Tank; 8.11 - Anschluss Kraftstoffleitungen. 9-Hebel manuell Fordern von Kraftstoff 10 - Kraftstoffpumpe, 12 - shtutseo tap-Ode an den Vergaser, Saugrohr 13 und 14-pin Montage des Vergasers am Motor Ansaugkrummer Warme; I-IV-Stelle der Verbindung von Kraftstoffleitungen mit ein Mangel des Systems liefern. Mit einer starken und sogar Kerosin (Jet sollte nicht Luftblasen) aus der Kraftstoffleitung 11, besteht die Nachweise uber die Brauchbarkeit der Kraftstoffpumpe und Kraftstoffleitungen lauft aus dem Tank zum Vergaser, und dass der Grund fur das Fehlen von Kraftstoff in den Verbindungen zwischen carbo-Tor 2 und der Einlass-Pipeline 11 zwischen den Teilen des Vergasers, durch Abstandshalter getrennt gefunden werden. In diesem Fall sollten Sie die Befestigungsmuttern an den Vergaser Einlass boprovodu ziehen und ersetzen Dichtungen. Anschlie?end verbinden Sie die Kraftstoffleitung 11 mit dem Vergaser und ich auf dem zweiten Motor zu starten. Wenn nach werden diese Schritte den gleichen Kraftstoff wird nicht in die Schwimmerkammer Vergaser-Motor flie?en, sollte es sein, den Vergaser zu uberprufen. Fehlerhafte Vergaser. Uberprufen Sie richtige karbyurato-ra in der folgenden Reihenfolge wird empfohlen. Wenn der Kraftstoff in der Schwimmerkammer (Abb. 19), der Vergaser fehlt oder das Niveau unterhalb der Marke, sollten Sie die Kappe 2 Filter Vergaser schrauben, entfernen Sie das Sieb 3, waschen Sie es mit Kraftstoff, ausblasen mit Druckluft-und Post -vit statt. Wird der Filter nicht verstopft ist, kann die Brennstoffzelle Poplav-Sound nicht durch Verunreinigungen des Kraftstoff-igolcha Ventildeckel eine Schwimmerkammer carbo-Operator oder durch Beweidung Schwimmer 4 fur Schwimmerkammer Wand. Kontaminierte Nadelventil wird empfohlen, den Brennstoff oder blasen mit Druckluft mit der Pumpe, um die Reifen, geschaffen Pumpe und beseitigen kleben float spulen. Abb.. 19. Vergaser-Schwimmerkammer: 1 - Nadelventil, 2 - Stecken Sie den Filter, 3 - Sieb; A - Wenn Sie das Kontrollkastchen float stellt sich heraus, dass in der Schwimmerkammer wird der Kraftstoff, aber das Niveau nicht den etablierten Norm, stellen Sie den gewunschten Wert von Brennstoff, vorbereitet bai Registerkarte 3 anpassen Kraftstoff (Abb. 20) und zur gleichen Zeit Biegen der Schwimmer Limiter 2 Umdrehungen, den Kurs Nadel 4 gesetzt. Nach der Einstellung, float $ 1-Frauen, sich frei zu bewegen. Wenn der Schaden der Schwimmer muss ausgetauscht werden. Wenn das Loch in der Schwimmer klein ist, dann ist es moglich, vorubergehend Dichtung nitrokleem. Wenn die Prufung ergibt, dass der Kraftstoff in Poplav-sound-Kamera und verfugt uber eine Ebene innerhalb der Marke, aber der Motor nicht anspringt, dann wahrscheinliche Ursache ist eine Blockade in den Vergaser Dusen und Kanale. Sie mussen eine Kontrolle und Reinigung der Kanale und Offnungen carbo-Betreiber, in Teil (Entfernen der Schwimmerkammer Deckel) zerlegt den Vergaser und die Luft durch die Kanale und Dusen mit Druckluft uber eine Pumpe, um die Reifen zu pumpen. Wenn eine starke Verschmutzung (Verharzung) Dusen gereinigt gescharft Holzstab, getaucht reichlich Aceton. Kann nicht die Dusen reinigen mit Draht oder metallischen Gegenstanden. Wenn der Scan stellt sich heraus, dass Flugbenzin von der Aussetzung der Vergaser Kraftstoffleitung Kanalsystem 11 (siehe Abb.. 18) oder nicht, ist es sehr schwach und ungleichma?ig, so verstopft mit dieser Top-livoprovod oder fehlerhafte Kraftstoffpumpe. Abb.. 21. Kraftstoffpumpe VAZ: a - Pumpenteile, b - Einstellung des Schiebers, 1 - output-tion Ventil, 2 - Auslauf-Anschluss, 3 - Dichtung, 4 - Pumpendeckel, 5 - Einlassventil, 6 - Einlaufstutzen, 7 - die oberen Teil des Pumpengehauses, 8 - Membran ma 9 - Spring, 10 - Handhebel swap, 11 - Stab, 12 - Drucker Pumpenantrieb 13 - Exzenter Welle, A, B - Verlegung defekten Benzinpumpe. Um die Ursachen der Kraftstoffpumpe Ausfalle trennen die Kraftstoffleitung von der Kraftstoffpumpe ft (siehe Abb.. 18) und Provo-rit Wirkung der Kraftstoffpumpe mit einem Hebel 10 manuelle Pumpen. Wird der Hebel manuell Abpumpen der Kraftstoffpumpe Verschiebung etsya frei, ohne Anstrengung, um das Startprogramm manuell drehen yatku Motor eine Umdrehung und re-Kraftstoff Knurren enttauschen-d manuellen Pumpen. Wenn der Hebel, um die Verstarkung Liem bewegt wird und pulsierende Flugbenzin wird stark vytalki-vatsya aus der Schubduse 2 (Abbildung 21a), wird es Evidenz-telstvovat Gebrauchstauglichkeit der Kraftstoffpumpe und Verstopfung der Rohrleitung zwischen den zu Kraftstoffpumpe und Vergaser. In diesem Fall mussen Sie die oben livoprovod Druckluft mit Hilfe einer Pumpe verwendet werden, um die Luftpumpe und befestigen Sie es sicher zu blasen. Es kann vorkommen, dass die Wirkung des Hebels-ki podkach Kraftstoffpumpe arbeitet, und wenn provertyvanii Kurbelwellen-Starter-oder Kurbel nicht funktioniert oder die Arbeit mit dem re-Schlachten. Jet Kraftstoff aus der Duse zu verlassen oder nicht es ist sehr schwach. Der Grund dafur ist wahrscheinlich getragen cam 13 (Abb. 21b) und einen Nockenwellenantrieb Drucker 12 Top-Gezeiten-Pumpenmotor werden. In diesem Takt die Blende 8 ft ist klein genug, so dass die obere Duschen Pumpe fordert den Kraftstoff ist nicht genug oder gar nicht in Ertrage. Um zur normalen Herd-chu Brennstoff in diesem Fall wieder durch Austausch der Dichtung zwischen Gehause-Som Kraftstoffpumpe und das Kurbelgehause an den feineren, mehrere bringt den Schieber 12 auf die exzentrische 13-Ventil-Welle. Wenn der Scan stellt sich heraus, dass das Pulsieren des Kerosin von der Kraftstoffpumpe nicht, es aus dem Brennstoffeinla?stutzen Ober-und Gezeiten-Pumpe mit einer Pumpe sollte getrennt werden, damit die Reifen Pumpe ausblasen den Rest der Kraftstoffleitung in die Richtung des die Kraftstoffpumpe in den Tank. Es muss zuhoren, wenn Kochen der Kraftstoff im Tank. Beim Kochen, dann die defekte Benzinpumpe. Zunachst untersuchen die Kraftstoffpumpe aus und uberprufen Sie auf Anzeichen von Kraftstoff aus ihm heraus. Ausstieg, um den Schaden von Kraftstoff Membranpumpe 8 oder der Mangel an Integritat in seiner Verbindung mit der Stange 11. Dies sollte wieder die Dichtheit der Verbindung. Um dies zu tun, die teilweise Demontage der Kraftstoffpumpe durch das Entfernen des Oberkorpers 7, Kraftstoffpumpe, und ziehen Sie Kredit-Plaine Blende 8 auf der Stange 11. Degraded Ihr Zwerchfell zu ersetzen. Wenn es eine neue Blende, konnen Sie vorubergehend wieder eine Kraftstoffpumpe, Einstellung der Blende zwischen den Scheiben zerbrochen zwei oder drei Lagen von Polyethylen-Folie. Wenn Kraftstoff Leckage zwischen den Komponenten der Kraftstoffpumpe sollte gleichma?ig sein Ziehen Sie die Verbindung von Wein, Sie und ggf. die Dichtung 3, die auch ein Sieb, das Entfernen der Deckel 4 Pumpen. Wartungsfreundlichkeit der Kraftstoffpumpe kann durch Schlie?en der Einla?nippel mit dem Finger sechs Brennstoffzellen Pumpe uberpruft werden. Wenn die Pumpe richtig verwendet wird, dann bewegt seinen Arm 10 manuelle Pumpfinger sollte in der Zeichnung zu spuren sein. Die Effizienz des Top-Gezeiten-Pumpe konnen auch die Pumpen von Kraftstoff aus einem separaten Behalter. Um dies zu tun, Einlassfitting Kraftstoffpumpe fest an ein Ende des Gummi-Winkel (optional) Schlauch verbunden, der zweite Ruckgang in einen Eimer mit Kraftstoff. Betatigen Sie die Pumpe Hebel manuell podkach-ki. Wenn der Kraftstoff aus einem gut sitzenden prom stark pulsierenden Strahl ausgeworfen wird, ist die Kraftstoffpumpe defekt. Manchmal, wenn die Uberprufung der Kraftstoffpumpe aus dem Auspuff Duse 2 kommt schwach Flugbenzin. In den meisten Fallen kommt es, weil Verharzung und Kleben Einlass 5 und Auslassventile und ein Sieb 3 Brennstoff-Pumpe, Verlust der Elastizitat der Tellerfeder 9 und 8, wie bereits angedeutet, beschadigte Membran-, Luft-Leck, das Auslaufen von Kraftstoff, Verschlei? Hebel Kraftstoffpumpe. In diesem Fall ist es am besten, um die Pumpe vom Motor (die Pumpe mit dem Zylinderblock Graben zwei Muttern auf die Bolzen befestigt) zu entfernen und ihn auseinander nehmen, waschen und reinigen Sie das Ventil und Sieb. Falls erforderlich, die defekten Teile austauschen. Verstopfte Kraftstoffleitungen. Wenn Sie blast Luft-Kraftstoff-line sind, zum Beispiel, gehen in den Tank, Burle-of in den Tank zu horen ist, deutet dies auf eine Versalzung-Rhenium-Kraftstoff-Linie, die den Kraftstofftank mit Kraftstoffpumpe-nym. Im Winter ist es wahrscheinlich als Folge der Wasser gefriert in der Brennstoff werden. Zur Erwarmung des Kraftstoff-voprovod, konnen Sie eine regelma?ige Wasser-Heizung oder endet Tucher in hei?em Wasser eingeweicht und legte das beste Auto in der Garage (Hot-Box) und nach dem gefrorenen Wasser im Kraftstoff Tauwetter, das Essen servieren System. Kontamination des Kraftstofftanks. Wenn das Buttern von Kraftstoff in den Tank kopflastig regen in die Luft hindurch geblasen nicht, es durch die Blockade des Filters 4 Kraftstofftank (Abb. 22) ist belegt, friert das Wasser im Rohr 5 oder den Empfang von Prasenz -fahrung eines gro?en Anzahl von Sediment am Boden des Kraftstofftanks. Es ist notwendig, Schlamm aus der Ol-Ablauflocher stie-2 zu entfernen und waschen Sie den Tank mit Benzin. Beim Tanken sollte Kraftstoff-Tank aus Kanistern, Fassern usw., besonderes Augenmerk auf Sauberkeit TION Kraftstoff zu bezahlen und die notwendigen Ma?nahmen ergreifen, um den Tank von Wasser, Schmutz und Staub zu verhindern. Fehlerhafte Kraftstoff-Feinfilter. Bei Fahrzeugen GAZ-24 "Wolga", "Moskvich-2141" im Netz zwischen den Auto-byuratorom und Kraftstoffpumpe und der VAZ-2108, -2109 "Lada" zwischen der Kraftstoffpumpe und Kraftstofftank installieren Kraftstoff Feinfilter (Abbildung. 23). Wenn es das Filterelement verstopft die Filter zu entfernen, zu zerlegen, spulen in reinem bleifreies Benzin, oder in hei?em Wasser, um das Filterelement und mit Druckluft. Wenn die Beschadigung der Dichtung sucks nick-Filter ersetzt werden sollte. Wenn die feinen Filter gegossen Kraftstoff (neobslu-alive), dann bei den ersten Anzeichen von erratischen Motorbetrieb bei mittleren und hohen Geschwindigkeit der Kurbelwelle durch einen neuen Filter ersetzt werden muss, selbst wenn der Filter nicht funktioniert hat festgelegt vom Hersteller angegebenen Ressource. Wenn festgestellt wird, dass die Stromversorgung und Zundung Vorsitzender OK, aber der Motor immer noch nicht startet, mussen-Dimo nach anderen Ursachen, die dem Anlassen des Motors zu verhindern. Abb.. 23. Der Feinfilter Kraftstoff und - zusammenklappbar, 6 - geformt und A - ein Pfeil die Richtung, in Straftaten von Kraftstoff in den Vergaser, das Filtergehause 1, 2 - Dichtung 3-Filter-Element
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