(50) Juli 2006 Japan ... Exotische Mysterious Island in der Far Far East. Was wir daruber wissen, au?er fur mehrere weltweit bekannte Marken? Aber vielleicht mehr, nichts. Wie wie unsere Kollegen in den verhullten alten Mythen und Legenden des Landes zu leben? .. Interessiert? Naturlich! Vielleicht konnen wir heben den Vorhang ein wenig Geheimnis und zumindest teilweise zu befriedigen dieses Interesse, indem wir Ihnen ein Interview mit Kiyoshi Ishikawa - Tokyo Technologe Instructor Training Center-Gruppe Rock-Paint, kam in Russland auf Einladung von "The Star of EM . "Automotive Aftermarket news: - Herr Ishikawa, ist Russland durchaus bewusst japanische Autos, Elektronik, Kampfkunst, sondern malt aus dem Land der aufgehenden Sonne, zumindest im europaischen Teil des Landes, doch als wahrgenommen exotische Kuriositat. Vor diesem Hintergrund denken viele, dass die japanische Farben fur Ihr Auto. Ist das wahr? Gibt es irgendwelche Unterschiede zwischen den asiatischen und euro-amerikanischen Materialien? Kiyoshi Ishikawa: - Wenn es einen Unterschied, sie sind unbedeutend. Wie zum Beispiel der Unterschied zwischen den Materialien der einzelnen Hersteller derselben Amerika oder Europa. Die Tatsache, dass Japan ist eigentlich nicht so ein isoliertes Land, wie manche meinen. Die Tatsache, dass wir auf den Inseln leben und ihre ursprungliche Philosophie, bedeutet nicht, dass wir von der Au?enwelt sind geschlossen und sind Inhalt nur fur diejenigen, die sich selbst zu produzieren. In Japan viel, und europaische und amerikanische Autos. "Mercedes", "Fords", und BMW sind mit "Toyota" und "Nissan" zusammengefasst. Und deshalb mussen sie irgendwie zu reparieren, Malerei, mit geeigneten Materialien und Ausrustungen, einschlie?lich in Japan. In Zeiten der Globalisierung kann man nicht einfach in sich selbst zuruckziehen. In der Tat, denn der Markt hat keine Grenzen. Die Lander Austausch von Waren, setzt der freie Wettbewerb die Regeln des Spiels. Um Erfolg in diesem Markt, mussen wir dem Kunden universelle Materialien eignen sich gleicherma?en fur die europaische und die amerikanische und japanische Autos. In dieser Hinsicht der einzige signifikante Unterschied der japanischen Lacksysteme, den Unterschied, weil die manchmal ein ungluckliches Mi?verstandnis (es war ein Missverstandnis, aufgrund von Fehlern im vollen Sinne des Wortes sind sie zu unbedeutend), wurde ich sagen, dass wir Verwendung des Gewichts System von Ma?nahmen, wahrend in den europaischen Systemen vor allem durch Volumen. Auf die Waage - Die Europaer sind mit einem Lineal, wir gemischt. Falsch verzichtet Proportionen und fuhren zu einigen Problemen, die sehr leicht zu vermeiden sind - nur weg aus der Vorlage und anpassen, um eine neue Art der Vermischung. NA: Aber dennoch, in seiner Arbeit, wie wir gesehen haben, sind Sie mit einigen Techniken, die fremd russischen Maler waren. Zum Beispiel, wenn Sie eine Entfettung nur zwei Servietten nehmen. Warum? EI: Ja, vielleicht etwas, das man seltsam erscheinen konnte. Aber es ist nicht mit Funktionen des ursprunglichen japanischen Materialien verbunden. Vielmehr ist es notwendig, technische Anforderungen, die gultig fur alle heute LMB sind. Und von der gleichen Entfettung von zwei Pads, die Sie fragen, ist eine Voraussetzung fur qualitativ hochwertige Reinigung von Teilen vor der Behandlung - ein Zustand typisch fur jedes Material, unabhangig von ihrem Hersteller. Urteilen Sie selbst: Entfetter - eine sehr fluchtige Flussigkeit. Als wir zum ersten wischen Sie die Oberflache mit einem feuchten Tuch und dann mit dem trockenen, um den Ruckstand und Schmutz zu entfernen, werden Sie nicht das gewunschte Ergebnis erreichen. Kontamination wird auf die Details bleiben, denn bis wir die gesamte Oberflache grundlich reinigen, bis die Handtucher, Entfetter zu verdunsten, und mit einem sauberen Tuch, wir haben nur noch einmal wird der Schmutz in der gesamten Region Pfund. Um dies zu vermeiden, mussen wir sofort, sobald wir ausdunnen den Schlamm Oberflachenreiniger, wischen Sie die Oberflache und verhindert Entfetter verschwinden. Aus diesem Grund empfehlen wir dringend, unseren Partnern - Maler aus Japan, Russland und aus jedem anderen Land der Welt: - trocken sauberen, feuchten, in Entfetter getrankt, und nachher: ??auf nur zwei Tucher verwenden. NA: Und die Temperatur Messung des Werkstucks, verbringen Sie jedes Mal unter einem neuen Teil, ist auch eine Voraussetzung? EI: Ja, definitiv. Dies ist nicht ein Gag und nicht um eine ausschlie?liche Verpflichtung des japanischen Technologie - wie eine exotische original "Know-how." Wir haben so fast immer, und in der Tat, so sollte jeder Maler zu machen. NA: Ihr Kollege aus Russland (zum gro?ten Teil, ubernehmen wir keine besonders "herausragende" Individuen) verstehen die Bedeutung der Temperaturbedingungen in den Malprozess, aber sie werden benutzt, um beim Lesen ein Thermometer in die Kammer zu konzentrieren. Glaubst du, dass genug? EI: In vielen Fallen ist dies sicherlich nicht genug. Deshalb verwende ich oft ein Laser-Thermometer (Bild), so dass ein gewisses Ma? an Genauigkeit erforderlich, um die Temperatur der Oberflache zu bestimmen. Erstens, wir wissen oft nicht, unter welchen Bedingungen enthaltenen Objekts Farbe. Man kann nie ausschlie?en, dass ein Teil oder eine Maschine die Arbeit der beheizten oder, alternativ, den gekuhlten Raum hat. Es dauert einige Zeit, um ihre Temperatur erreicht den optimalen Wert, das entspricht der Temperatur in der Kammer. Zweitens, Malerei und Trockenschranke sind in der Regel recht gro?. Die Temperaturen in verschiedenen Hohen in ihnen verschieden sind. In diesem Fall, kalte Luft, wie wir wissen, dass es nach unten, dh die Bodentemperatur immer weniger. Diese Tatsache muss berucksichtigt werden, die Ausgaben, wie Vollfarbe Auto genommen werden. Wie zu beachten? Wahlen Sie den geeigneten Verdunnungsmittel Temperaturabstufung, um richtig zu arbeiten mit dem Material auf verschiedenen Ebenen, die gleiche Qualitat und Farbung des Daches und Schweller. Das hei?t, ich mochte sagen, dass immer noch der bestimmende Faktor fur Malaria sollte die Temperatur der Details, nicht die Umwelt. Es war von ihr, und muss auf sie gehen zu navigieren. Es ist sehr wichtig. NA: A Temperatur des Materials, das Sie messen die gleichen sind, ohne scheitern? EI: Nein, weil wir glauben, dass das Material unter geeigneten Bedingungen, vorbehaltlich der optimalen Temperatur gelagert wird. Die Kamera, wie jede gro?e Menge an Material (in unserem Fall - Luft), ist sehr inert. Die Temperatur andert sich nicht so schnell wie auf einem bestimmten Modus ausgesetzt, sondern allmahlich. Deshalb habe ich meine Kollegen und ich mag es notwendig sein, fuhren Vor-gemessene Temperatur der Details und beginnen dann die Farbe. Dieser Vorgang mehr als ein einfacher, aber es sorgt fur die richtige Wahl des Losungsmittels und, als Folge, wodurch eine einwandfreie Lackierung. NA: Nun, wenn wir uber die Malerei Technik reden, es ware sehr daran interessiert, Ihre Meinung uber die Methode des "reibungslosen Ubergang" zu horen. Die Tatsache, dass Russland immer noch nicht nachlassen hitzige Debatte uber die Wirksamkeit dieser Methode. In unserem Land noch viel mehr Unterstutzer malen "butt", zuversichtlich, dass die Verwendung des "Ubergangs" unangemessen gro?e Menge an Material bedeutet. EI: Ich verstehe nicht, warum in Ihrem Land, wie Sie sagen, immer noch nicht aufhoren, diese Streitigkeiten, weil es fur mich, wie fur Tausende von meinen Kollegen auf der ganzen Welt, wird die Vorteile der "Ubergang" auf der Hand. Erstens ist die Farbe passend zur Farbe "butt" viel mehr Zeit als die "Transition". Zweitens muss man immer bedenken, dass die Anwendung des Materials in einem kleinen Testplatte verschiedenen von der Malerei eine gro?e Oberflache - body-Elemente. Eine Person einfach von Natur aus unterschiedlich mit einer Pistole, in vielerlei Hinsicht fuhrt eine Hand, wenn ein kleines Stuck Metall Griffe und eine gro?e Tafel. So sehr oft passiert folgendes: Der Maler verbrachte mehrere Stunden, um eine einwandfreie tsvetosovpadeniya erreichen, Test-Spray ist ideal, aber das Auto Farbe der Blatter. Warum? Da die veranderte Art und Weise der Anwendung. Und das ist besonders charakteristisch fur komplexe Farbe "metallic", "Perlamutrov" etc. Das Gemalde "butt" ist, erfordert nicht nur eine hervorragende Fahigkeit, mit Farbe arbeiten, aber den Besitz und die perfekte Instrument in der Lage absolut identischer Weise zu Ursache des Materials zu verschiedenen in Gro?e, Form und Oberflachengestaltung. Wenn der Maler diese Qualitaten hat - das ist gro?artig. Aber in der taglichen Arbeit, wenn es erforderlich ist, um die Massenproduktion zu schaffen - die gro?te Anzahl von Autolacken in der kurzest moglichen Zeit, diese Fahigkeiten ist es kaum ubel. Vergessen Sie nicht, unsere Pipeline, aber nicht eine exklusive Stuck. In Japan, legen die Technik der Malerei "Ubergang" gro?e Bedeutung - es ist aufgrund der enormen Einsparungen bei Arbeitszeit. NA: Aber viele russische Versicherungen bestehen auf Gemalde "butt", weil sie, dass die Schaffung des "Ubergangs" eine Menge Zeug nimmt unnotig zu glauben. EI: Es ist klar, dass das Gemalde "butt" vorzuziehen ist - wenn auch nur, weil aus technologischer Sicht, abstrahiert von der Farbanpassung ist viel einfacher Bedienung als die "Transition". Eine besondere Fahigkeiten, Wissen oder Fertigkeiten, um zu pulverisieren das Material ist elementar, ist nicht notwendig. Auf der anderen Seite, der "Ubergang" - ist eine komplizierte Technologie, die eine gewisse Geschicklichkeit erfordert. Alle waren mehr als glucklich, wenn Informationen nur "butt" malen konnte. Aber wenn du einfach nicht die Farbe, die den Prozess verzogert wird, hangt die Maschine in der Werkstatt, stattfindet, zeitaufwendig und gefarbt "Ubergang" fur eine lange Zeit, die Sie an den Client geben wurde. Und wie viel Material in eine perfekte Auswahl fur mogliche Anderungen geht? NA: Wir wissen, dass in Japan, colorist Position als solche, in Bezug auf auto-repair Unternehmen bestehen nicht. Der Maler selbst nimmt die Farbe, dann tut er es im Detail. So, vielleicht, in Russland, wo die Farbabstimmung fur den Gro?teil der Service-Center ist ausschlie?lich Kolorist, ist es zu fruh abzuschreiben Anwendung der "Hintern"? EI: Die Tatsache, dass die colorist die Farbe, nicht fur sich wahlt. Wenden Sie es auf eine ganz andere Person sein. Welche Art von Identitat Manieren Anwendung in diesem Fall konnen wir uberhaupt sprechen? Wie viele Bedingungen erfullen mussen, um eine ideale tsvetosovpadeniya erreichen? Wie viel Arbeit zu verbringen? Und dann kam der Maler, macht die Steuerung Farben und bekommt einen anderen Farbton. Und wieder, immer wieder. Meiner Meinung nach ist dies nicht ganz High-Tech. Auch wenn wir mit einigen einzigartigen Aufgabe, einzigartige Farbe, etc. zu tun haben, kann das ganze Mehl und gerechtfertigt sein, aber im Service-Center ist ein Luxus. Coloring "Ubergang" ohne die Hilfe eines Kolorist, vereinfacht den Prozess erheblich und beschleunigt den Prozess des Malens. NA: Das ist die "butt" Sie nicht malen zu tun? EI: Es ist extrem, extrem selten. Alles hangt von der jeweiligen Maschine uber den Fall. Der Maler, der Wahl Farbe fur sich selbst, entscheidet, wer, was die Technik zu nutzen. Und, naturlich, "butt" malen kann nur die hochqualifizierten Meistern. NA: Ein komfortables Arbeiten ohne colorist? EI: Die Frage ist nicht, ob gelegen oder ungelegen. Organisation der Produktion in unserem Land im Prinzip bedeutet nicht, dass ein Kolorist in der Malerei Abschnitt. Eine universelle Spezialisten - in der Regel sind beide Funktionen (Farbung und Zeichnung) von einer Person realisiert. Deshalb, wenn der Maler nicht wissen, wie man eine Farbe auswahlen, sagt er seinen niedrigem professionellem Niveau. Er wird nie imstande sein, sich auf eine anstandige Tankstellengeschaft Arbeit, wird er sofort zum Tor verwandeln. Obwohl, naturlich, in Ausnahmefallen verwenden wir die Dienste eines Kolorist. Aber genau das ist die Ausnahmefalle, in denen das Gerat. Auch in Profi-Wettkampfen, den sogenannten Wettbewerbe der Geschicklichkeit, und als Kolorist und als Maler steht nur ein Mensch. NA: Es ist immer Sie sind oder kommen in die Praxis allmahlich?
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