Wie oft gehen Sie lassen Sie sich nur das tun, was Sie wollen? Ohne auf sie auf Wunsche und Bedurfnisse der anderen, einschlie?lich derjenigen in Ihrer Nahe. Konnen Sie sich selbst? Nicht immer. Working Routine, eine Menge Probleme in der Familie ... Wie wir leben von Tag zu Tag in einen Kompromiss zwischen Wunsch und Wirklichkeit. Und die Maschine wahlen nicht perfekt, nicht derjenige, der mit Lust sah. Nein! Das Ideal ist in der Regel von uns undurchdringliche Mauer, vor allem der Preis getrennt. Und wir stimmen uber die am besten geeigneten aus der Tatsache, dass genug fur unsere hart verdienten. Naturlich gibt es Ausnahmen: einige sind gekauft und Yachten, aber was der Yacht - Fu?ballvereine! Aber die engen Kreis von Menschen und deren Berechnung kann es nicht. Aber in jedem Leben gibt es spezielle Zeiten. Meeting flash! Jemand uhmylnetsya und sagen: "Dass er Urlaubsflirt erinnern." Und was, wenn wir sind! Zum einen ist es einfach schon, verbrachte einige Zeit (wie in "Onegin" - von Freunden, nichts zu tun hat) - er bereits vergessen ihren Namen. Und zum anderen - eine gro?e, wenn auch kurze Liebe. Von allem, was sehr wichtig in solchen Momenten distantsirueshsya schien. Und zur gleichen Zeit sind Sie bereit zu verzeihen Ihrem Partner eine Menge, die Augen schlie?en, um die Dinge, so scheint es vollig inakzeptabel. Shark Asphalt Zhikharev Alexander, Head of Information and Intelligence Unit, "AutoWorld", Hohe - 176 cm, das Fahrerlebnis - 22 Jahre Etwas Ahnliches passierte mir, als ich aus dem utilitaristischen bewegt, um die Allrad-SUV BMW 325 Xi. Beurteilung der asthetischen Seite - per Definition eine subjektive Sache. Geschmacker sind so verschieden, dass auf einer Maschine, Meinungen diametral entgegengesetzt werden kann. Aber der BMW - es ist eine seltene Ausnahme, nahezu alle bayerischen Modell vollstandig harmonisch. So mit "treshka": nicht zu nehmen, oder fugen Sie - schnell und rauberische Hai Asphalt. Selbst eine kleine plavnichok ist - eine Antenne auf dem Dach. Die Einrichtung ist klassisch bayerischen Stil. Lenkrad mit kleinen Gezeiten unter den richtigen Grip perfekt in der Hand. Auf seiner Radio-Kontrolle ist abgeleitet Einschalten Beluftung und Kontrolle vnutrisalonnuyu Telefon. Auf der Instrumententafel sind zwei gro?e Zifferblatter: ein Tacho mit Drehzahlmesser und Tankanzeige mit Economizer. Das Innere der "Bayerischen" oder mit jemandem nicht zusammen. IDrive System mit der Anzeige war bereits bekannt, und durch sie die Fulle der Tasten an mich und an diesem Tag zu vermeiden verwaltet, bleibt ein Ratsel, warum die Economizer auf der Maschine, die in den durchschnittlichen Verbrauch uber 16 L/100 km? Es ist unwahrscheinlich, dass Allradantrieb BMW wird ein leistungsfahiges Ruhestandler, um Kraftstoff zu sparen versucht zu kaufen. Das Gerat, das Nadel, auch wenn das Gaspedal gedruckt fallt die maximale Dosierung - 20 l/100 km, ist eindeutig fremd dieser Identitatswechsel von Kraft und Geschwindigkeit. Aber es scheint, er - ein Tribut zur Tradition. Mit Hinblick auf den Konsum in den Hersteller Kraftstoff behauptet jedoch, dass 12,8 l/100 km. Aber dieser Wert ist nur moglich, fur sehr phlegmatisch Fahrer. Obwohl ich vermute, dass die BMW 325 Xi wird jemand fuhren. Aber die 6,8 l/100 km mit einer gleichformigen Bewegung entlang der Strecke sind sehr real ist. Hat schon zu einem vertrauten iDrive-System integriert die Verwaltung mehrerer Funktionen auf einem Joystick - also geschafft, Durcheinander von Tasten zu vermeiden. Seltene, aber sehr praktisches Feature: Sie konnen die Lange des Kissens als Fahrer-und Beifahrersitz auf den Sitz einfach sagen einstellen: Das ist Standard! Die Fulle von Anpassungen in gro?en Bands, darunter die Moglichkeit, die Lange des Pads zu andern (nicht nur fur die Fahrer und Beifahrer). Besonders gefiel die einstellbare Seitenhalt. Nach ein paar Minuten, um alle Parameter Fit, fuhlst du dich wie ein Rennwagen Eimer. Hintere Sitze sind bequem genug, aber die Platze fur gro?e Fahrer etwas. Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass uber die gro?e Mehrheit derjenigen, die solche Autos zu kaufen kummern. "Treshka» BMW - ein Auto fur den Fahrer! Unter der Haube - ein Sechszylinder-2,5-Liter-Motor (218 PS .., 270 nm), mit adaptiven Automatikgetriebe aggregiert. In Staus der AKP gelingt, in der ruhigen Fahrweise abzustimmen und die plotzliche Druck auf das Gas reagiert mit einer gewissen Verzogerung. Gerettet durch manuelle Steuerung - in diesem Fall ist die Beschleunigung sehr energisch. Doch in urbane Regimes Auto und offenbart nicht alle seine Fahigkeiten. Aber auf der Autobahn kann nur schwelgen in der "verschlungen" Kilometer. Magic Speed ??wird angenommen, dass BMW von denen, die Geschwindigkeit lieben gekauft. Und es ist wahr. Aber es stellt sich heraus, setzte sich hinter das Lenkrad "Bavarian", fahren schnell und krank werden, diejenigen, die nicht zuvor von dieser Krankheit betroffen war. Mit welcher Freude ich zog Ligamentkomplexes dreht sich auf einem gewundenen Landstra?e! Die Reaktionen des Autos auf die Ablenkung genau und scharf. Und sie sind so wortlich, das gibt eine Art von Hysterie: Der Fahrer sollte immer erhoben, die Maschine nicht entspannen. Aber uberraschenderweise ist sehr schon. In Kurven Rolle ist minimal, in Wirklichkeit sind sie es fast geschafft, nur Sie die Querbeschleunigung fuhlen. Die Bremsen sind kraftig und informativ. Federung ziemlich hart. Naturlich schluckt sie unterwegs Schlaglocher, aber die Einschlaferung Weichheit ist nicht in Sicht. Aber es gibt keinen Aufbau und die Unregelma?igkeiten. Disziplin und die Bereitschaft fur den nachsten Sprung! Es ist schade, dass der Fall nicht in vollem Umfang zu schatzen Allradsystem xDrive. Auf trockener Stra?e 40% der Zeit auf die Vorderrader und 60% gerichtet - auf der Ruckseite. Wenn Sie in ein paar Millisekunden Schlupf ist eine Umverteilung der Belastung Achsen. Wahrend meiner Amtszeit BMW Allradantriebs bietet nur beeindruckende Beschleunigung. Eifersucht? Chute gibt, aber das Auto ist ausgestattet mit Reifen platt laufen, so dass auch in einem nicht aufgeblasenen Zustand bis 80 Meilen und noch, vielleicht fahren, ist es nicht mein Auto. Ich brauche etwas mit mehr Abstand, geraumiger Innenraum und geraumige Kofferraum. Kraftige Beschleunigung, Kurvenverhalten filigrane ... Ist es so wichtig, im Alltag? Aber ... Aber jedes Mal, wenn ich sehe, ein leistungsfahiges all-wheel drive "Drei-Rubel-Schein" in der Stra?e der Strom, fuhle ich mich ein schmerzhafter Stich der Eifersucht. Ich bin der festen, in seine Finger zittern, ich will die Tur zu offnen, in die Armlehnen des Stuhles fallen, drucken Sie wieder Gas und allein mit BMW.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen