Bei dem Betrieb von Automobilen in verschiedenen Witterungs-und Stra?enverhaltnissen, die schwachsten Teil des Korpers ausgesetzt, um Korrosion, ist die untere Flache (unten). Bewirkt eine schnelle Korrosion der bottom-sion eines neuen Autos verursachen konnte schlechter Qualitat akustisches System schutzende Mastix-Anlage (Projekt startet, Delaminationen, Blasen), oder die Zerstorung der Schutzschicht der intensiven taglichen Gebrauch des Fahrzeugs in komplexen Verkehrssituationen Bedingungen mit das Vorhandensein von Salz, Sand, Kies, erhohte-shennoy Feuchtigkeit. Die effektivste und zuverlassigste Mittel zur Korrosionsschutzbehandlung ist der Boden der speziellen Anti-atzende Stoffe, durch die Bitumen-Regierungs-und Kautschuk-Basis, Kunstharz, Graphit und Olen hergestellt. So behandeln Sie den Unterboden Korrosionsschutz Materialien mussen zuerst grundlich mit Auto-Mobilitat bottom-schwachen Wasserstrahl aus einem Schlauch gereinigt werden, vermeidet das Wasser im Inneren des Korpers, wasche dein Gesicht gut sur-hnosti Korper mit Shampoo zu reinigen die Drain-Loch , sorgfaltig uberwachen ihren Zustand und dem Zustand des Lacks und Schutzschichten. Besondere Aufmerksamkeit "zu zahlen, um die zahlreichen Taschen und Hohlraumen, entfernen Sie den Rest von ihnen nach dem Waschen den Schmutz und Feuchtigkeit. Um vollstandig zu entfernen Feuchtigkeit, um das Auto gut trocknen lassen. Fur eine einfache Handhabung Unterboden angebracht, benutzten wir den Aufzug oder Rack. Die Rader werden am besten entfernt. Die Trommeln und Bremsscheiben in der Nahe Wache, und Antriebsstrang-, Abgas-Rohre, Kabel und andere Orte, die nicht Pasten, isolierte Konstruktion Papier und Klebeband verarbeitet werden konnen. Wieder sorgfaltig gepruft und entfernten Schuppen mit einer Drahtburste, Spachtel, Schleifpapier und abgeblattert Rost der alten Beschichtung. Die beobachtete Korrosion Beschichtung zu entfernen abrasive Haut-Arbeiter N5 25, 16, 12 oder Waschmittel, die auf die Oberflache aufgebracht wird, um behandeltes Haar Burste entfernt werden. Nach 3-5 Minuten grundlich mit der Wasche mit warmem Wasser und trocknen Sie die behandelte Oberflache. Dann entfetten die behandelten Oberflachen mit einem Lappen in Losungsmittel (Benzol, Alkohol, Aceton oder Alkohol) getrankt. Prufen Sie die Qualitat der fettfreien Oberflache reinigen konnen Filterpapier-Welle. Die Anwesenheit von Spuren von Fett auf sie zeigt die Notwendigkeit fur zusatzliche Oberflachenbehandlung der Losungsmittel und reiben. Die vollstandige Entfernung von Rost von der Remote-Standorten unter dem Korper eine Behandlung erfordern, ist der Betrieb sehr arbeitsintensiv umfassende, nicht immer beherrschbar und bietet keine Reibung Qualitat Boje. Zum Entfernen von Rost entfernten Standorten konnen empfehlen eine spezielle Grundierung. Wenden Sie diese Primer fur externe und interne sur-hnost unten, Pre-Clearing ihrer Metall Schet Coy von Rost und abblatternde Farbe von den alten und Fett eine 1% ige Losung von OP-7-oder Losungsmittel. Empfohlen Um den Rost Sie Tools wie avtopreobrazovateli Rost Rost sauberer "Omega" konnen entfernen. Nach dem Entfernen der Rost an blanken Metallteilen muss grundiert werden. Als Grundierung aufgebracht werden Primer GF-020 GF-073, pentaphthalic Emaille PF-15 oder anderen synthetischen Zahnschmelz oder Ol und Mennige. Pen-bred taftalevye Emaille Losungsmittel oder Terpentin. Auf der Metalloberflache zu verursachen Emaille Spachtel oder Pinsel. Die Trocknung Emaille bei einer Temperatur von 20-25 ° C fur etwa einen Tag. Als Grundierung der Korperoberflache, die rote Leitung muss naturlichem Leinol mit einem Verhaltnis von 2:1 zugegeben werden. Die vorbereitete Mischung kann nicht mehr als einen Tag gelagert werden. Auf dem Boden, bekleidet nur mit einem Pinsel. Auf gut Sie vorbereitet sind, ist die getrocknete grundierte Oberflache des Bodens und andere Korperteile empfohlen Gegengerausche Mastix gelten. Die haufigsten in der Praxis haben Bitumenmastix nye № 579, 213, oder BMP-1. Unterbodenschutz uberlappen Schicht von Mastix 1 bis 1,5 mm von Hand mit einem Pinsel, Spachtel oder Handschuh am Arm getragen. Vor dem Auftragen der Paste kann mit Xylol oder Waschbenzin verdunnt werden. Wenn die Paste zu dick ist, ist es empfehlenswert, um sich aufzuwarmen, beladen mit Zement Glas in warmes Wasser. Bei Beruhrung mit der farbigen putty-dimensionale Oberflache kann mit Kerosin oder Benzin Zine entfernt werden. Dry abgeschieden auf der Unterseite des Mastix bei einer Temperatur von 100-110 ° C in der Kammer fur 30 min oder bei 18-20 ° C fur mindestens 24 h. Die nach dem Trocknen die Schutzfolie ist bestandig gegen Wasser, Treib-und Schmierstoffe gebildet, bewahrt Oberflachen-vor Sto?en und abrasive Wirkung des Sandes, reduziert Vibrationen und Gerausche. Wenn es keine Korrosion in Gegenwart von Mastix, die bereit-added grundierte Oberflache des Bodens fur die Time-Sheets fur mit zwei Schichten asfaltobitumnym Lack oder Farbe № 177 № 122 lackiert werden kann. Die Trocknungszeit nach ca. 16 Stunden bei 20 ° C. Haltbarkeit von anti-korrosiven Behandlung unter den Korper hangt von den Bedingungen der Betrieb des Fahrzeugs, Lagerung, Reinheit und Qualitat der Wasch-und Reinigungsmitteln, bedecken den Korper und andere Faktoren. Im Fruhjahr empfiehlt es sich, den Deckel Einrichtung zu besichtigen und wiederherstellen, falls notwendig.
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