Vor extremen Temperaturen, um die feuchte Luft in die Zylinder eindringen durch den Einlass Luftfilter Steckdose oder Ablaufrohr Schalldampfer und die Korrosion von Teilen. Daher muss der Motor fur eine langfristige Lagerung (zu bewahren) hergestellt werden. Um dies zu tun, lassen Sie den Motor und geben Sie es 4-5 Minuten, um in das Regime der Leerlauf arbeiten. Stoppen Sie den Motor und das Ol aus dem Kurbelgehause und ersetzt die Ablassschraube. Nachdem der Motor abkuhlt, schrauben Sie die Zundkerze und ubergie?en, um jeden Zylinder 25-30 cm auf die Temperatur 70-80 ° C sauberem Motorol. Dann nach unten scrollen der Kurbelwelle des Motors Kurbel 10-15 mal, ware so etwas haben die Zylinderwand und Kolben mit Ol bedeckt waren. Coat eine dunne Schicht von Festschmierstoff Erhaltung Fremdzundung, Gahnia und Vertiefung fur sie in den Zylinderkopf, Kurbelwelle Streams, Wasserpumpe und Lichtmaschine, Anschlussklemmen werden, um die Batterie ba-Taree verbunden und nicht lackierte Motor Befestigungs-und Ball-Nirn Verbindung der Steuer-und Luft-Drosia selnymi Ventile Vergaser. Schmieren mit Fett PVK Kontakte Erhaltung Verteilverstarker Stecker. Achten Sie darauf, kleben Sie die Boom-geolt Goy (kann eine Polyethylen-Folie sein)-WHO Einlass und Auslass duhoochistitelya Auslaufrohr tief shitelya. Losen Sie die Riemenspannung ein Fan, ziehen-eint die Batterie und legen Sie sie in einem trockenen, pro-Cold-Raum. Achten Sie auf die Sauberkeit der elektrischen Drahten und wenn notig, wischen Sie sie trocken. Nach der Operation, um den Motor (unter der Haube) schlie?en Belastungen Zent,? Wasserdichten Tuch oder Olpapier.
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