Manchmal in der elektrischen Systeme, entwickelt, um Strom fur alle Verbraucher zu versorgen und eine konstante Spannung elektrische Ausrustung der Fahrzeuge mit einer durchschnittlichen Frequenz von der Kurbelwelle Motor-freundlich und nicht ein voll aufgeladener Akku-Anzeige leuchtet und das Amperemeter Nadel, wo sie ist, zeigt nicht den Ladestrom. Dies kann der Fehler des Generators oder Spannungsregler einstellbarer Spannung ist niedriger, wenn der gewunschte Wert sein. Wenn eine durchschnittliche Kurbelwellendrehzahl Nadel Amperemeter reicht von null bis 10 A (die Kontrolllampe blinkt Akku-Ladung), dann vielleicht eine schlechte Verbindung in den Stromkreis zwischen der Batterie und Generator oder probukso-extrahierende Gurtel Generator. Sie sollten uberprufen, die Riemenspannung und Zustand, und wenn notig zu andern oder ersetzen das Band. Beim Austausch der Lichtmaschine Antriebsriemen nicht geben das gewunschte Ergebnis, dh Ladestrom nicht, stellen Sie sicher, das Ladegerat Strom (Abb. 82). Um dies zu tun, die Prufung von Spannung-tion auf die Ergebnisse der Batterieklemmen und der Generator, bei ausgeschaltetem Motor mit einer zusatzlichen Voltmeter, eine intakte Kette der Ladestrom Voltmeter an den Klemmen "+" und "- "Generator, bis die Spannung-Jet-Batterie. Wenn das Voltmeter unter 12 fallen wurde, bedeutet dies, Verletzung-shenii elektrischen Kontakte in den Verbindungen der Kette der Ladestrom und vollstandige Mangel an Beweisen Voltmeter zeigt einen Bruch in der Kette. In diesem Fall, ob der Befestigungslasche Leiterschaltung Ladestrom wenn sie erachtet wunschenswert Tee reinigen Sie sie vor Schmutz und sicher, die sich auf die Befestigung Nakonechny-Ing Leitungen zwischen den Generator und Spannungsregler Torus, Accu-mulyatornuyu Batterie mit einer Start-Rum sowie Check-tion wuchs starkeren Motor mit einem Body-Fahrzeug. Nach der Uberprufung, um sicherzustellen, zu Storungen Treiberschaltung Generator verwenden. Um dies zu tun, an Klemme W und der Korper des Generators und Voltmeter, wenn das you-Schalter (LOCK) Zundung pro-Glaubens Spannungen zu verbinden. Wenn das Voltmeter wird nicht die gleiche nicht-10, ist die Schaltung des Generators arbeiten, und wenn unter 10, bedeutet dies einen hohen Widerstand im Stromkreis des Generators. In Ermangelung von Beweisen schlagen ein Voltmeter Sie in der Kette Erregung des Generators brechen kann. In diesem Fall muss der Generator ersetzt werden. Der Wirkungsgrad des Generators und Spannungsregler kann wie folgt uberpruft werden. Mit einem durchschnittlichen Kurbelwellenumdrehung Haken, um den Generator W Ersatz-Kabel mit Klemme "+" Batterie anschlie?en, die Einleitung eines Generators direkt aus dem Speicher Fledermaus-Werften. Wenn das Amperemeter (auf dem Armaturenbrett) zeigt den Ladestrom (Akku-Ladung Licht eingeschaltet ist), dann ist es defekt Spannungsregler, und wenn der Ladestrom fehlt - ist defekt Generator. Finden Sie heraus, welche Art von Gerat ist defekt Lichtmaschine oder Spannungsregler, so kannst du haben. Lassen Sie den Motor. Beim Erreichen der Motordrehzahl 1500 min-1 bis zu 1-2 (aber nicht mehr als) eine zusatzliche Drahtbugel und OT III Spannungsregler anschlie?en. Wenn der Pfeil das Ampere-Meter stark in die Richtung der Ladung, die mangelhafte Ver-latoren Spannung abgelenkt. Wenn das Amperemeter Nadel bewegt sich nicht einen defekten Generator. Eine fehlerhafte Spannungsregler ersetzt, und nur in Ausnahmefallen kann es von qualifizierten Fachleuten repariert werden. Entdeckt eine fehlerhafte Oszillator kann versuchen, ihre eigene Macht-mi, Reparatur, wenn der Ausfall ist nicht zu kompliziert und erfordern keine spezielle Ausrustung und hoch qualifizierten Elektriker, zum Beispiel, ersetzen Sie die Einspeiseeinheit Generator im Falle einer Panne Dioden. Dioden Gleichrichter Unit-Test-Generator in der Regel auf die SRT mit speziellen in-Schwein-Sie konnen jedoch diesen Test selbst mit einer Pruflampe (Abb. 83). Da jeder Abschnitt der Gleichrichterdioden Einheit und der Rucken gerade Polaritat montiert sind, sollten sie mit der unterschiedlichen Polaritat Batterie-Check. Um zu testen, die Dioden, verbinden Sie Laufwerke an negativen Bus 2, der Schlaf-Chala es eine Verbindung von der Draht der positive Batteriekabel und den anderen Draht von der Verbindung mit einem negativen Sie vodom Batterie, die wiederum Beruhren Sie die Anschlusse 4 Blocke . Wenn die Schaltung der Diode 3 arbeitet, ist die Gluhbirne leuchtet. Dann, um die negativen Bus 2 den Minuspol der Batterie und die anderen pro-vodom abwechselnd Beruhren Sie die Anschlusse 4 Blocke zu verbinden. Wenn die Lampe nicht leuchtet, ist die LED nicht defekt ist. Ebenso uberprufen Dioden, Verbindungen mit Bus 7. Eine defekte Diode kann und Alterung. Dies erhoht den Widerstand in der gleichgerichtete Strom und erhoht den Spannungsabfall uber die Diode Terminals, wenn ein Strom in Vorwartsrichtung und erhoht die Back-Nennstrom. Aus diesem Grund ist der Akku vollstandig aufgeladen. Erkannt von Behebung Abschnitte mit fehlerhaften Diode ersetzt werden sollte.
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