Fur alle Arten von Vertrautheit Cayman sofort darauf hin, dass dieses Raubtier nicht entspannen. Sehr breiten Lufteinlassen, Heckspoiler und versenkbare fast kein Spiel unter dem Auto nicht mehr lauter Namensschilder. In den Kiefern eines Alligators Gahnen tief, aber ziemlich schmal und kurzen Stamm. By the way, zusammen mit dem hinteren Laderaum ist eine beeindruckende Menge von Gepack 410l, dass Sportcoupe ziemlich gut ist. Setzen Sie sich in einen Stuhl ist einfach unmoglich - in einem niedrigen Schalensitz einfach ausfallt. Man kann nicht umhin beachten Sie die schonste Haut Stuhlen. Raus aus dem Stuhl ist au?erst schwierig. Nun, das ist in der Tat, Sportcoupe, sondern auch fur ubergewichtige Menschen haben Luxuslimousinen. Die Tur fallt ins Schloss mit einem schonen satten Klang. Jedes Detail in den Salon zieht die Aufmerksamkeit, beruhren und liebkosen will Hebel, Knopf, Knopf, so attraktiv und schon aussieht. Im Auto sitzt wie angegossen. Es ist nicht uberfullt, es ist auch von jeder Millimeter Raum, in dem die unauflosliche Einheit der dichten Gefuhl fur das Auto gerade rollt uber Gedanken. Der Motor erwacht hinter einem verargerten Grunzen. Zudem scheint es, dass die Stimme des Autos mit Absicht gesetzt. Luscious satte Basse, auch auf den unteren Ebenen gefallt. Uberraschenderweise, in Verletzung eines Krokodils, um nicht zu provozieren. Langhub-Gas, die genaue Dosierung Traktion ermoglicht. Die Maschine ist absolut nichts, wie das Verhalten im Sport nutters, die nicht ruhig zu bewegen. Au?erhalb der Stadt Auto zeigt den Charakter in vollem Umfang. Und sobald die Tachonadel auf der rechten Seite lag der Schwerpunkt, der Motor zu drehen. Es ist wahr, dass Macht genug ist fur die meisten Fahrer, und mit ihr umgehen grundsatzlich einfach. Ohne ein bisschen mehr, hatte sehr kleines Auto mit einem Test der optionale 6-Gang-Automatik, wahrend die Basis bietet ein 5-Gang. Optional Box ermoglicht eine gro?ere Hochstgeschwindigkeit, sondern Prazision zu schalten, um es gelinde auszudrucken, alles andere als gut sein. Manchmal zu den unpassendsten Zeit dafur nicht haften richtigen Gang. Sehr argerlich und zu eng fur sportliches Fahren des Kupplungspedals. Das linke Bein zu schnell beginnt bei der Notwendigkeit fur eine kurze Atempause Hinweis. Unwillkurlich zu sehnen beginnt fur die Automaten. Bei jeder Geschwindigkeit Coupe nur komfortabel. Selbst bei 200km/chas Akustik hervorragend, kein Rauschen oder Pfeifen. Ja, und die Stabilitat in der Hohe. Keine Gier der geringsten Bewegung des Rades. System PASM (Porsche Active Suspension Management) bewaltigt Dampferregelung. Car sehr gut gelungen, hat aber auch eine erstaunliche Komfort. Die stabilisierende Elektronik ist standig auf der Hut. Traktionskontrolle wird oft durch ihre Arbeit signalisiert. Aber Stabilitat blieb gleichgultig. Das Auto halt an und decken, so dass sie arbeitslos. Naturlich ohne exzellente Bremsen wie ein Auto nur undenkbar. Man kann endlos Liste der zusatzlichen Systeme und Gerate. Das ist nicht in ihnen. Cayman - nicht nur erschwinglicher Porsche. Dies ist ein Porsche fur alle. Es ist viel flexibler, mehr Entgegenkommen. Edakii lieben Krokodil, gut ausgebildet. Quelle:
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen