Verletzt worden Einstellkontrolle Antrieb Getriebe. Wenn das Zahnrad schwierig ist, mussen wir zunachst sicherstellen, dass die Kupplung und ggf. anzupassen ist, wie oben beschrieben. Dann uberprufen Sie die Getriebe, mit Aufmerksamkeit in erster Linie vuyu auf die Gebrauchsfahigkeit des Mechanismus der Kontrolle Switching cheniem Ubertragung. Falls die Umschaltung ist schwierig und erfordert gro?e Anstrengungen Schuh auf den Hebel, um die Position einschlie?lich Ubertragungen zu bewegen, erfordert die Gangwahl regelma?igen Wortlaut. Der Antrieb Getriebe (Abb. 49), auto-mobiles VAZ-2108, -2109, in dieser Reihenfolge zu regeln: Losen Sie die Mutter Schraube Klemmring 9 4 Pleuel 5 durch das Scharnier Welle 3 mit 2 Stange Satz 2 in die neutrale Position ; heben Sie die Schutzabdeckung 6 und der Hebel 7, so dass-sein der untere Teil ist senkrecht zum Boden Korper, und der Knopf 8 aus dem rechten Arm war der Sitz einer Entfernung gleich ein Drittel der Abstand zwischen den Sitzen, an der Hand Hebel in Position, ziehen Mutter Schraube Klemmring 9 4 zum Scheitern. Abb.. 49. Der Antrieb Getriebe auto-mobiles VAZ-2108, -2109: 1 Getriebe, 2 - Welle, 3 - Scharnier 4 - Bauch Klammer, 5 - Entwurf 6 - eine Schutzhulle, 7-Arm-, 8 - Schaltknauf, 9 - Schraube Antrieb Getriebe ZAZ-968 "Zaporozhets" (Abb. 50) auf die folgende Weise regulieren: Uberprufen Sie die Installation Schalthebel 2 auf dem Auto. Der Hebel sollte senkrecht zu der Ebene des Deckels 4 installiert werden. Wenn der Hebel nicht installiert ist, richtig, losen Sie den Griff 1, entfernen Sie die Abdeckung 3, die Schmerz zu verringern, Sie 11, das Gehause 12 Getriebesteuerung Mechanismus, um den Tunnel befestigt ist, und bewegen Sie auf Langsrillen nym Gehause 12 in einer Position, wo der Hebel 2 auf 90 ° zur Ebene der Tunnel 10 Kuzo Inseln. Dann ziehen Sie die Schrauben 11 Befestigungsmuttern losen und ziehen Sie die sieben Riegel 5, der Hebel 2 Verschiebung in der Position, an der das Gegenteil, aber es nicht sind, um zu der Folie Kupplung 9 mit 8 in Position fur die Aufnahme wiederum auf der Ruckseite (wenn Blick auf Schlitten 9 der Steuerwelle 6, es stellte sich gegen den Uhrzeigersinn sollte s sein) und in dieser Stellung, die den Schlussel Welle 6 und einer Mutter-tyagivaya 7, uberprufen Sie die Leichtigkeit und Vollstandigkeit der Ausrustung. Wenn die zweite, vierte Gang und Ruckwartsgang ist noch nicht vollstandig integriert, dann ist der Korper Mechanismus entlang der Langsrillen vorwarts zu bewegen, und die unvollstandige Aufnahme der ersten und dritten Gang - zuruck. Dann stellen Sie die Tasche auf dem Sitz und dem Griff 1. Abb.. 50. Schaltung ZAZ-968 "Zaporozhets" 1-Griff, 2 - Schalthebel, 3 - Cover 4 - Cover, 5 - Riegelbolzen, 6 - Welle 7 - kontrgay-ka, 8 - Kupplung, 9 - Rutsche, 10 - Tunnel Korper, 11-Bolzen, 12 - Korper Bei der Uberprufung und Anpassung der Schaltmechanismus ne-redach sollten ihr Augenmerk auf die Zuverlassigkeit der Krepp-leniya Schaltgabeln, Kupplung und schieben Sie uber den Stand ihrer Arbeitszeit Flachen zu zahlen. Wenn notig, geschwacht pull-Verbindungen Verbundenheit mit schmutzigen Loch Fange und gleitet sauber und beugte den Tauchrohren und Veranderung durch neue ersetzen. Zur Einstellung der Antrieb fur die Verschiebung Autos "Moskvich-2141, -21 412" zu uberprufen und anzupassen die Dichtheit der Schraub-vat Deckel 26 (Abb. 51) eines kugelformigen Schicht der Masse-Scharniermechanismus fur einen Gangwechsel Dobie Vayas ein Licht (aber ohne die Lucke) Swing Arm 18 der Hand. Nach diesem Anschlag ein Cover von otvertyvaniya in dieser Position otgibaniem Unterseite des Gehauses Scharniere 28 an der Basis des Mechanismus verschwei?t. Ziehen Sie alle Verschraubungen Teile Getriebe und Antrieb zu andern, auch die Spitze Halter 5 7 Schaltwelle und die Mutter 4 Fingern. Abb.. 51. Der Antrieb fur die Verschiebung Autos "Moskvich-2141, -21 412": 1 - Abdeckung Getriebe, 2 - Buchse, 3 - Geschirrspuler, 4 - Nuss, 5 - lock, 6 - Wahlhebel, 7 - Welle Tippschalter, 8 - Achse vorne Scharnierwelle control, 9 - Kreuz, 10 - Achse, 11-Val, 12 - Fall 13 - Fall 14 - Dichtung, 15 - Rahmen, 16 - Handbuch ist yatka, 17 - cover Hebel, 18 - Hebel, 19 - Gehause, 20 - polig, 21-Abdeckung gemeinsamen, 22-top-machen-Liner, 23 - die Halfte des Korpers; 24 - Rivet, 25 - Unterstutzung, 26 - Abdeckung, 27 - Basisabdichtungssystems, 28 - Korper, 29 - Kugel, 30 - Traktion; 31 - Bracket, 32 - Heckmotor Halterung Bereinigt die Gangschaltung zu uberprufen. Alle Transfers muss eingeschaltet sein und sich leicht und leise. Wenn die Einstellung nicht die Schwierigkeiten mit dem verschieben zu losen, dann zerlegen das Feld ein und finden andere at-Fehler Gro?enordnung. Erhohter Verschlei? des Getriebes. In der Regel, das Getriebe, wenn das Fahrzeug uberpruft. Wenn die Gangschaltung und Fuzzy-non-free und noch horen den Larm und die Rassel (sogar ein leichtes Rauschen ist erlaubt), dann ist die Ubertragung nicht richtig funktioniert. Die Ursache dieses Mangels ist eine erhohte Verschlei? der Lager, Zahnkupplung Synchronisierungen, Verzahnungen. Um zu sehen, den Verschlei? von Lagern, Getrieben sollte seine Hand auf den Wellen in axialer Richtung oder senkrecht schutteln. Tangible Klopfen in den Lagern wird, um das Problem zu verweisen. Synchronkupplung Abnutzung der Zahne und Getriebe wird durch visuelle Inspektion oder instrumentell uberpruft. Um den Verschlei? der Welle Splines und Getriebe auf die Hand zu schutteln in der Ebene der Getriebewelle Achse uberprufen. Wenn Sie dieses Spiel das Gefuhl, bedeutet dies, dass die Teile abgenutzt sind. Erkannt werden, weil von Verschlei?teilen ersetzt. Nicht im Preis enthalten ist eines der Zahnrader. Wenn die Bewegung des auto-mobile wird nicht auf einem der zeigt, kann wiederum der Grund fur diese eine Jet-Verschlei? oder Bruch der Gabel wiederum ent-sprechenden Transfer oder Kleben Kupplung oder Getriebe auf der Nabe montiert sein. Es ist notwendig, um die Fressen zu beseitigen (kontaminierte Teile, was zu kleben, reinigen und spulen) oder der Austausch von Verschlei?teilen Faden. Die schwierige Integration der beiden Zahnrader. Manchmal ist ein Fehler, wenn es schwierig ist, zwei Transfers in die normale Aufnahme SRI andere gehoren. Zum Beispiel auf Autos "Moskvich-412" erschwert nennoe-Aufnahme des dritten und vierten Gang wird durch falsche Position des Anschlags auf der Ruckseite seitlichen Krummung Abdeckung des Getriebes. In diesem Fall ist es notwendig, die Position des Stopp-Ruckwarts mit Stahl-Regierungs-Dichtungen, wie in der Anleitung angegeben einstellen. Der gleichzeitige Betrieb von zwei Gange. Der Grund fur dieses Versagen ist am wahrscheinlichsten, Schlosser Stab oder Sto?el tragen Schleusen tragen. Ersetzen Sie abgenutzte Teile. Transfer nicht inbegriffen. Es passiert oft, dass die re-geben in der Regel nicht enthalten sind, obwohl der Schalthebel wieder Villen frei beweglich ist. Der Grund dafur kann eine Boden-ka-Cam-Wahlhebel Schlosser oder Riegel. Behebt Ersatz Schalter Montage mit einer Faust.
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