Verletzung der dynamischen Auswuchten der Kardanwelle. Balancing der Welle bietet auch die Rotation ohne Vibration wahrend der Fahrt bei hoher Geschwindigkeit. Wellen Gleichgewicht in der Fabrik mit bal-sirovochnyh Platten. Balancing fuhrt zu einer Verletzung der Beats NIJ Antriebswelle, uberma?iger intermittierendem Schutteln und Pre-zhdevremennomu Verschlei?teile Antriebsstrang. Daher sollte die Reparatur Antriebsstrang Welle Montage und Installation unbedingt auf der Installations-Label gemacht werden. Es sei daran erinnert, dass die Klappergerausche und unebene in Selbst-Biel, die manchmal fur ungeubte Fahrer Vibra-tion Antriebswelle irrt durch die Schwachung der Krepp-leniya Motor, Getriebe, Kupplung, Gummihandschuhe neue Polster, Federn konnen verursacht werden, Fehler Reifen, unregelma?iger Betrieb des Motors oder unsachgema?e Installation auf seinem oder Parfum Rahmen ihrer Verletzungen. Abb.. 53. Driveline: Eine allgemeine Ansicht, b - Zwischenlager mit einem Scharnier, in - check den Propeller ", ala, 1 - Wellen-Getriebe, 2 - Kupplungsbolzen, 3 - eine gleitende Stecker 4 - Keilwelle, 5 - Korkenzieher Locher; 6 - Flansch, 7 - flexible Kupplung, ein 10 - Gelenkwellen, 9 - Sattel und 11-Schrauben-Flansch-Stecker, 12 - Ritzel Flansch Hinterachse, 13 - Flansch mannlich, 14 - Lager, 15 - Kreuz, 16 - Auto- Diese geschwacht Scharnierbolzen Flanschen. Wenn beim Starten des auto-mobile kam von der Stelle springt und schlagt und bewegt - ein Klappern brullen, sollten Sie zunachst prufen und gegebenenfalls zu verscharfen (Abb. 53) Loch-Flansch 1. Januar Gabel 13 mit dem Flansch des Ritzels 12 ANSCHLUSSE Achsbolzen der elastischen Zwischenlager 9, pp, ihr zwei elastische Kupplung Montageflansch 7 bis 6 eine Welle Getriebe. Bei der Uberprufung, um zu sehen, wenn es zu erhohen-erhohte 12 Schlage Flansch Ritzel Hinterachse und ist nicht Wellen 8 und 10 gebogen. Wenn steuern Sie es stellt sich heraus, dass das Schlagen des Ritzels Flansch der Hinterachse ziemlich deutlich, wenn Schwenkarm Flansch, Flansch aus dem Getriebe entfernt werden sollte, nach dem Abschalten der Antriebswelle, drehen Sie den Flansch 180 ° und neu installieren. Bent Wellen durch neue ersetzen. Kardanwelle, wie kein anderer Mechanismus, der eine systematische Verscharfung Befestigungen benotigt, weil auch gro?e Lockerung Flansch schlagt Auto-dieser Welle (nicht mehr Schlagen 0,35-0,4 mm an jeder beliebigen Stelle entlang der Lange). Lagerverschlei? und Querbalken. Der Verschlei? von Lagern und Spinne wird bezeugen Ball spielen in einem kardanisch Hupe 16 (Abb. 53b) und ein Klopfen an der Kardanwelle an das Fahrzeug bewegt. Die Anwesenheit von Spiel in der Gelenkwelle kann auf einfache Weise uberpruft werden: abwechselnd Drehen der Wellen 8 und 10 Handen und unter freilaufend oder treibt sie nach oben (Abb. 53, c). Mit einer scharfen Kurve die Welle in beide Richtungen sollte nicht geklopft und greifbare lyuf-ta. Wenn es spielfrei in den Lagern des Propellers 14-Ball Nira muss ersetzt die verschlissene Lager 15 und Kreuz-Schiff 14. Wahrend der Operation, um eine gute Abrieb-sostoykost, Nadellager und Kreuzgelenke fur Automobile "Zaporozhets" und "Wolga" bieten ist notwendig, um in regelma?igen Abstanden (bei 12 km ?), Getriebeol Fett oder anderen die gleiche Viskositat Goy-geschmiert. Und Nig Pumpe und rollen durch das Einpressen der Ausfahrt der Uberschuss frisches Fett durch das Uberdruckventil Kreuz (falls vorhanden), oder bis das Ol aus der Druse. In Autos, "Moskau-HIV-412", wo es keine Brustwarzen, wahrend in den Dienst bavlyat-Propellerlagerung Schmierung erforderlich ist. Fur den Einsatz Schmierung bei der Montage von Nadellagern fur die Ol-Arbeiter oder Fett LZ-158 ist blau. Fett Antriebsstrang VAZ hat eine Reihe von Funktionen. So Nadellager, Gelenkwellen und Welle, Kugellager Zwischentrager so benotigen Nachschub oder den Ersatz von Fett Lithol-24 bis 60 Tausend Kilometer. Splines getragen. Mit einem erhohten Verschlei? der Verzahnung 4 (siehe Abb.. 53a) und Bewegen der Gabel 3 Klopfen der Welle erscheint, um die Geschwindigkeit zu erhohen. In diesem Fall ersetzen verschlissene Teile und Mehrwertsteuer-Balance der Propellerwelle. Um den Verschlei? der Rillen verringern, mussen-Dimo uberwachen standig den Zustand der Dichtungen und schutzende gryazeotrazhateley und rechtzeitige schmieren verzahnten Teil nach 30 Tausend Kilometer Fett Fiol-1 durch das Schraubenloch 5 (siehe Abb.. 53a). Das Verschieben der Welle-Verbindung, die an eine Steckerleiste das Getriebe mit Ol geschmiert gestellt wurde, habe ich einen Hohlraum-schimsya Erweiterung und benotigt keine zusatzliche Schmierung.
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