Schwierigkeiten bei der Fahrt. Reifendruck nicht auf ein normales entsprechen. Durch das Fuhlen der Schwierigkeiten des Fahrens oder Integer-lyanie, besonders bei hohen Geschwindigkeiten, lesen Sie in den Schlaf-Chala Reifendruck und wenn notig, ihre Sub-Chiva (Tabelle 5). Reifendruck sollten uberpruft werden, nachdem sie auf Raumtemperatur abgekuhlt haben. Gebrochene Auswuchten. Wenn wahrend der Bewegung des Fahrzeugs Vibrationen auftreten, sollten Sie uberprufen den Zustand der Rader. Um zu uberprufen, ob Ihr Radumdrehung sollte rumhangen und uberpruft das Rad, um es mit Handkurbel. Korrigierte-Ing das Rad dreht frei und ohne Storung und ohne zu wackeln. Um festzustellen, ob Sie Auswuchten, nicht erforderlich, das jack Rad anheben mussen, so dass es frei, aber gedreht wird. Dann entfalten sich und nach dem Absetzen der Kreide untere Position zur Kenntnis. Dieser Vorgang wurde 10 mal wiederholt. Wenn die Kreide uber den Umfang verteilt Noten, dann ba-lansirovka gut, und wenn sie zusammen an einem Ort zusammengefasst, nicht erforderlich, Auswuchten des Rades. Zum Ausgleich der Rader mussen: reduzieren Sie den Luftdruck auf 0.2-0.3 kgf/cm2. Dazu schrauben Sie die Kappe I (Abb. 55), Ventil 3 Kamera 4 und drucken Sie den Finger auf das Ende der Spule 2, Coming-Out Schego Ventil. Er offnet das Loch und die Luft mit spike-Nyemo wird nach drau?en gehen. Dann entfernen Sie die groben Balancing Physik vom Rad, biegen Sie die Feder mit einer Zange Halter, Kurbel das Rad im Uhrzeigersinn, und wenn es aufhort, auf den Reifen gelegt mit Kreide eine vertikale Linie I (Abb. 56 a) die Festlegung der oberen Punkt des Rades , Kurbel am Handrad im Uhrzeigersinn nach rechts und dann hort sie wieder zur Kenntnis der Kreide oberen Punkt der vertikalen Linie II; setzen auf beiden Seiten des Labels III klein (mit einem Gewicht von bis zu 30 g) Ausgleichsgewichte 4 (Abb. 56, b), dass seinen Federhalter 3 enthalt eine Perle 2 und erhalten auf der Felge eines Rades, Handkurbel-Rad. Wenn nach dem Absetzen der Gewichte zu der unteren Position, ihres Gewichts zum Ausgleich das Rad ist ausreichend. Wenn die Gewichte der oberen Stellung zu nehmen, mussen Sie schwerere put (bis zu einem Gewicht 40g) und das Rad drehen, stellen Sie sicher, es stoppt, wenn der Boden der Bestimmungen, Verschieben der Gewichte auf den Abstand von der Marke III gleich, dieses Ende sollte , Xia Unruh, in dem Rum ist nach dem Push-Arm wird OC-wird in verschiedenen Positionen festgestellt werden, um den Luftdruck in den Reifen, um die Regeln zu erhohen und gehen Sie zum nachsten Balancing Rad. Die Vorderrader sind auf ihre Drehkreuze Wippen und hinten - eine der vorderen Radnaben. Daran erinnern, dass eine genauere Auswuchten durch seine Leistung auf der SRT ist mit dem Stand gewahrleistet. Backlash Naben vorn angetriebenen Radern. Ose-Hand spielen Radlager auf der Suche Rampe oder Aufzug gepruft. Wenn es keine Aufzuge oder Rampen, dann fur diese Zwecke, verwenden Sie die Buchse. Um zu testen, die angetriebenen Rader (Abb. 57 a), positive-live einerseits oben und unten auf poddomkrachennoe Rad und schutteln ihn von ihr ab und zu sich selbst, dh in einer Ebene senkrecht zur Drehachse. Das Rad sollte frei schwingen. Erlaubt sehr klein, leicht-oschu timy Axialspiel (nicht mehr als 0,15 mm), der Indikator gemessen Generaldirektor. Kostenlose wiggle das Rad ist ein Zeichen von Charakter-nym gro?ere Axialspiel Trunnion Hub, was sich negativ auf den Verschlei? von Lagern und Radreifen. Abbildung 56. Statistische Balancing Rader und - Kennzeichnungssystem zur Bestimmung der Lage des Lichts auf das Rad, 6 - Befestigung Ausgleichsgewichte, 1-Felge Politik; 2 - Perlen, 3-Federhalter, 4-Ausgleichsgewichte Denken Sie daran, dass zu enge wiggle das Rad zeigt auch infolge falscher Einstellung oder Abschluss-Glattung Lager. Play in die Lager der Vorderradnabe kann auch fur das Schaukeln der Bremstrommel mit SAE-Lautstarkeregler definiert werden. Dies sollte mit dem Finger, um die Lucke zwischen der Trommel und Bremsscheibe setzen. Spurbare spielfreie Einstellung entfallt die vorderen Radlager (Abb.. 58) oder uber-menoy fehlerhafte Lager. Wie die Lager wie folgt anpassen: Entfernen der Endkappe 4 der Nabe 1 rasshplintovat (raskernit zu VAZ) und der Esel-schlagen der Einstellmutter 2 in Zapfen Schwenkbolzen 5. Pushing the angehoben Rad (oder Bremstrommel), Hand-Ube ditsya, ob es sich frei dreht. Entdeckt beim Grasen oder zu beseitigen Stottern, ziehen Sie die Einstellmutter 2 Faust von funf Schlussel zum gezeigt werden. Zusammen mit Anziehen der Mutter, um das Rad in beide Richtungen drehen zwei-oder dreimal, um Videos der richtigen Position in den au?eren 3 und innere Walzlager 6 genommen, um die Einstellmutter zwei etwa 25 ° bis 20 Freigabe aber nicht mehr als 1 / 12 auftauchen entsprechen die Slots die ihr am nachsten mit einem Loch in der Faust. Zashplintovat Mutter (zu VAZ-rit zastopo Einzug Locher in Hai-ke in Nuten Faust) und schlie?en Sie die Kappe mit Fett gefullt, um zu prufen, wie einfach es ist die Hand-Xia Zentrum eines Rad dreht nach der Einstellung. Spiel in Lagern-ke nach der Einstellung sollte 0,02-0,08 mm betragen. Wenn Regelung Renormierung der Lucke sollte nicht vergessen werden, dass die Richtung der Faden auf der linken Achsschenkel rechts, auf der rechten Seite - links. Korrigieren Sie die Kontrolle uber die Lager schlie?lich pro-Glauben an den Heiz-Radnaben unterwegs. Das Vorhandensein von konkreten ICDO-Heizung nach einer Fahrt von 8 bis 10 km bedeutet, dass das Lager zu eng und wahrend des Transports Regelung sollte wiederholt werden. Luft Lagerachse hinteren Antriebsrader. Um den Zustand der Lager des Antriebsrades (siehe Abb.. 57b) muss auch poddomkra tit-Rad, off-Night-Stand Bremse zu uberprufen und biegen bei der ersten oder zweiten vuyu Ubertragung. Bye chivaya Hande mit Oszillation hin und her entlang der Bewegungsrichtung des Fahrzeugs, bevor konkrete Widerstand gepruft, um sicherzustellen, gibt es einen gro?en Abstand zwischen den beiden Extremen-mi von ihren Bestimmungen. Wenn wartenden Kugellager Antriebsrader ihr Spiel zu unbedeutend nym werden. Wenn die axiale Lagerspalt-Arbeiter halb hoch (gro?er als 0,7 mm), hat also einen erheblichen Verschlei? der Lager und muss ersetzt werden. Wahrend der Operation erfordert keine Anpassung. Es sei daran erinnert, dass die VR-Nabe, die zu den Wald-VAZ-2108, -2109 basiert auf der Drehachse Breiten pin installiert und lauft in zwei Kugellager, die in den Prozess der Ausbeutung ist, ist nicht geregelt. Wenn axial in das Spiel gro? (gro?er als 0,7 mm), wird es ersetzt.
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