Storung des Druckreglers. Einer der haufigsten Anzeichen einer Fehlfunktion der Bremsanlage ist nonsimultaneous Bremsen Rader beim Bremsen das Auto zieht zu einer Seite, besonders auf rutschigen Stra?en. Das Auto zieht zu einer Seite und neodina-kovom Reifendruck rechten und dem linken Rad und der Druckregler Fehlfunktionen 1, unter-Studie in der Schaltung Antrieb der hinteren Bremsen. Es passt sich automatisch der Druck-tisch Flussigkeit in das Laufwerk an den hinteren Bremsen in Abhangigkeit von der Belastung des Fahrzeugs und reduziert die Wahrscheinlichkeit von Hughes Hinterrader beim Bremsen. Uberprufen Sie die Gleichzeitigkeit der Hemm-Mechanismen wie folgt. Dafur brauchen wir zu hangen Rader des Autos und schalten Sie einen direkten Transfer. Bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von der Kurbelwelle des Motors langsam schieben das Bremspedal. Wenn der Motor und die Rader zu stoppen, betatigen Sie die Bremsen gleichzeitig und mit gleicher Kraft. Andernfalls werden die Antriebsrader mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen. Wheel, verlangsamte vor, wird sich verlangsamen Bewegung, und eine andere - sich schneller zu drehen. Uberzeugt davon, dass die Hemmung der Rader unterschiedlich sind, sollten Sie uberprufen, ob die Verbindung des Auslaufens der Druckregler mit Haupt-Brems-und Radbremszylinder, Clogs und VMN-ting in der Pipeline. Auftretende uber die Moglichkeit einer Adresse. Achten Sie darauf, den Druckregler kann wie folgt sein. Stellen Sie den Wagen auf einen Lift oder osmotrovuyu Graben. Entfernen Sie Schutzabdeckung vom Regler Druck und reinigen die Verbindung Torsion - der Kolben. Wenn drucken Sie das Bremspedal bewegt sich der Kolben relativ zu dem Gehause des Druckreglers um einen kleinen Betrag, uber-kruchivaya mit Torsionsstab Hebel, ist der Druckregler defekt. Um zu uberzeugen, um das Pedal mehrmals. Wenn der Kolben, wenn Sie das Bremspedal drucken sich nicht bewegt (Korrosion zwischen dem Kolben und dem Gehause), sollte der Druckregler ersetzt werden. Wenn dies nicht moglich ist, dann entfernen Sie den Druckregler aus dem Auto, sorgfaltig zerlegen, prufen Teile, waschen Sie sie mit Isopropylalkohol oder Bremsflussigkeit. Die Oberflachen der Teile sollten keine sichtbaren Kratzer, Beulen und Sicherung O-Ring frei sein von Pausen mussen und nicht uber Schwellungen. Entdeckt die beschadigten Teile und Federn, um die verlorene Elastizitat zu ersetzen. Kolbenanfressen einer der Radbremszylinder. Grundlagen-Regierungsorganisationen Beschlagnahme des Kolbens wird das Rad Zylinder Korrosion Arbeitsflachen, verwenden nekachest-vennoy Bremsflussigkeit (zu tief oder verunreinigt mit verschiedenen Verunreinigungen) und mogliche Verzerrungen Gehausezylinder ist in den Bremssattel. In diesem Fall hat nicht defekten Radbremszylinder zu zerlegen, zu reinigen und waschen Sie die Teile mit Bremsflussigkeit zeigten Schaden an den Teilen ersetzt werden, dann montieren Zylinder und Pumpen. Wenn die Ursache Kolbenfresser in den Radzylinder wird von schlechter Qualitat Bremsflussigkeit sollte ersetzt werden. Beim Austausch der Bremsflussigkeit, die folgenden Empfehlungen zu beachten: in der gleichen Weise wie beim Abpumpen der Anhalteweg-call zu handeln, sondern verwenden Sie einen Schlauch mit einem Glasrohr am Ende, dass Drop in einen Behalter mit Bremsflussigkeit. Durch Drucken des Bremspedals mit einem Helfer, um die alte Bremsflussigkeit, solange der Schlauchpumpe scheint nicht neue Flussigkeit; Sie zweimal, um Fehler auf dem Bremspedal und halten Sie sie gedruckt, wrap-Buchse. Um ein hydraulisches System nicht die Luft mit pro-Pitching treffen, mussen Sie das Niveau der Bremsflussigkeit in die Grube-Zustand und nachfullen Flussigkeit in einer angemessenen Weise auf normalen Monitor. Eine ahnliche Operation wird an jedem Arbeitstag cylinder're in der gleichen Reihenfolge wie beim Abpumpen der Bremsanlage durchgefuhrt. Nach Blutung unter Kontrolle ist und der Bedarf an Flussigkeit aufgefullt bis zum Maximum. Die Effizienz der gleichzeitige Hemmung der Rader getestet in der Bewegung. Die beobachteten verzerrt Radzylinder Bremssattel Lift zu loschen oder die defekten Teile austauschen. Verstopfte Bremse Schlauch oder Rohr Verstopfung. Wenn Sie mit einem Auto ist manchmal nicht wirksam hemmt ein Rad. Es konnen mehrere: verstopfte-tion von flexiblen Gummischlauch Bremse, das Anhalten des Antriebs-calling, Verstopfung der Edelstahl-Rohr fur Dellen oder fur sie zu Soren, Bremsflussigkeit Leckage Radbremszylinder. Um zu beginnen, diese Ursachen-Adresse wird durch Inspektion des technischen Zustandes der Gummischlauch, Stahlrohre, Radbremszylinder prufen. Entdeckt ein beschadigter Schlauch auf den neuen (nach 5 Jahren Dienst unabhangig vom Zustand und ersetzen Sie den Schlauch) und der geschlossenen Rohr ersetzen und spulen sauber. Ist dies nicht positive Ergebnisse erzielt tata, ersetzen Sie das defekte Rohr und Pumpe des Bremssystems. Erkannt, wenn die Uberprufung der Bremsflussigkeit Leck in einem der Radzylinder wird durch den Austausch von beschadigten Gummidichtungen aufgeregt, gefolgt von Pumpen der Bremsanlage eliminiert. Beim Austausch der Dichtungen zu uberprufen und, wenn nicht Schutzkappen des Zylinders beschadigt, und die Notwendigkeit, sie zu ersetzen. Schmierung der Teile Bremse. Oberflache der Scheiben, Trommeln und Pads in der Regel durch Leckage von Fett oder Ol in die Bremstrommel Dichtungen defekt oder wegen der Bremsflussigkeit im Inneren des Mechanismus getroffen geschmiert. Entdeckt getragen Salle Spitznamen zu ersetzen, saubere Locher slinger und Vektor-moznye Schuhe mit Futter mit einer Drahtburste gereinigt und grundlich mit warmem Wasser und Seifenlauge oder Benzin. Vor der Reinigung der Bremsen mussen herausfinden und beseitigen Sie die Ursache fur Schmier-Teile. Beim Waschen die Bremsen mit Vorsicht beobachtet wird, dass das Kerosin oder Benzin nicht den Bremszylinder getroffen.
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