Hier kommt der lang ersehnte Fruhling, Laub und Gras sind grun, die Vogel zwitschern, die Sonne war hei? - die Hand, die sie greift nach Schlussel-Management-Fenster. Open. Mehr. Mehr. Heben Sie jammert, alle - vollstandig. Aber eine ausreichende Versorgung mit frischer Luft ist immer noch da, und vorbei an Lastwagen und danach streben, "werfen" in der Kabine durch das Fenster eines anderen Teils des Stra?enstaub und spulen schwarzen Auspuff. Ich frage mich, wer kam auf diese Rohren-Display im Fenster chadyaschimi Mahin Autos sind? Installieren Sie eine Klimaanlage? Oh, zu viel! Und es gibt keine Alternative? Die Antwort auf diese Frage wurde in den fruhen 30er Jahren gegeben. Dann begann die gro?te deutsche Autofabriken, ihre Fahrzeuge mit Stoff Dachluken auszustatten. Sie konzentrierten sich ausschlie?lich auf die Produktion von unabhangigen Produzenten, die ihre Produkte an OEM Automobilmarkt und die zusatzliche Ausrustung zu versorgen. Jetzt kann jeder, der nicht mehr, sobald das Fahrzeug mit einem "taub" Decke geeignet erworben, konnte gegen eine geringe Gebuhr ein Schiebedach, die bisher nur fur Besitzer der neuen Luxus-Autos bekommen. HOME Nachkriegseuropa in der Wirtschaft benotigt werden, war klein und billig Auto Traum vom Komfort nicht notwendig. Aber die Idee? Installation Luken nicht bis dahin gegeben. Erinnern wir uns an die beruhmte BMW Isetta mit einem riesigen Loch im Dach, drapierte Tuch. Nach einer Weile die Autos wieder auf Komfort und Gro?e. Im Anschluss daran gab es Stahl Luken, bewegt sich unter der Haut und machte sich in der geschlossenen Position des Daches. In den fruhen 70er Jahren begann, die Welt des Glases Luken zu erobern. Heute, mit den Rohrleitungen gehen Autobeforderungsmittel mit den unterschiedlichsten und ungewohnlichen "Roof"-Systemen ausgestattet: Stahl-und Glasdacher - Rollladen, Panorama, "Spoiler" Dacher mit Sonnenkollektoren, etc. Aber es war das Glas Luke wird derzeit von einem Forderer (z. B. Ausstattung der Firma "Audi" in den letzten 5 Jahren seine Autos nur diese Modelle) sowie der Markt-Zubehor dominiert. Glas - ein Werkstoff von heute. In naher Zukunft wird es ersetzt die mehr tech Polycarbonat. Er ist nicht schlechter als das Glas fur Transparenz ist haltbarer und konnen hohen Belastungen standhalten. Nun, das letzte Argument fur die Polycarbonat - es ist leichter als Glas. Schraffuren von solchem ??Material kann bereits auf einige Modelle europaischer Autos gefunden werden. Bei der Verfolgung der COMFORT Also, was gibt der Autobesitzer das Schiebedach seines Autos (nur eine Reservierung - die Herstellung und Qualitat ist installiert)? Exotische Fallen, wie Jager, Baller-Spiel aus dem mobilen Unterkunften, und Fotografen, die die ungewohnliche Kameraperspektiven aufgenommen dergleichen, nicht berucksichtigt. Erstens decken das Auto sofort sticht aus der Menge der gleichen, was besonders wichtig ist fur das Fahrzeuggewicht mittlere und kleine Klassen. Und dies ist durch niedrige Kosten erreicht. Aber abgesehen von "au?erhalb der Markenzeichen von" die Luke und Funktionalitat. Es bietet eine gute Beluftung und der Salon ist nicht nur cool - es erhoht die Luftzirkulation, die "Luft Hunger" zu vermeiden und reichern sich in der Kabine von gefahrlichen Kohlenmonoxid hilft. Wie Studien der Universitat von Siena (Italien), Auto Luftqualitat auch bei hei?em Wetter kann nicht mit dieser Aufgabe allein zu bewaltigen, und das System der durchgefuhrten gezeigt "Tur - Klimaanlage" ist viel effizienter. Auf der gleichen Ausstellung und das Erwachsenwerden in der jungsten Verkauf von Fahrzeugen mit Luken auf dem europaischen und nordamerikanischen Markt nach einem Einbruch durch die massenhafte Verbreitung von Kfz-Klimaanlagen verursacht werden. Wenn wir die Luken, klimatisiert, die erste absolute Vorteil vergleichen - relativ geringen Kosten, schnell zu installieren, da das Design der Luke, auch mit Elektro-Abdeckung ist au?erst einfach. Conditioner mehr Funktionen, aber viel schwieriger und teuer im Unterhalt, zum Einrichten und nein sagen, wenn das Fahrzeug nicht uber sie in der Fabrik, ist es besser, nicht zu tun. Es wird geschatzt, VORTEILE Zwischenzeit das optimale Klima im Auto - nicht nur eine Frage des Komforts, sondern auch Sicherheit. In der stickigen Kabine der Reaktionszeit des Fahrers verschlechtert und schwacht die Aufmerksamkeit. Daruber hinaus kann die Luke Informationsgehalt zu verbessern, lasst sich oft durch die Glasabdeckung Ampeln und Verkehrsschilder zu sehen. Die Tatsache, dass er uber die abgesenkte Fenster, ist das Risiko des Abgleitens in das Innere von Schmutz, Staub oder Abgase. Es bedeutet, dass bleiben langer sauber Kabine, und damit wird gut beluftet sein, das ist besonders wichtig fur Autofahrer-Raucher. Auf dem Parkplatz an einem hei?en Tag, wird das Glas dazu beitragen, die Luke der Kabinenluft von der Sonne erwarmt entfernen - denn es wird nur zu halten unter der Dachluke und durch den Schlitz wird auf die Stra?e gehen. Glas im Dach eine zusatzliche Quelle von Licht, insbesondere in der Dammerung. Nicht uberraschend, die Hauptabnehmer der Luken in den Westen - nicht Bewohner der sudlichen Lander, wie man meinen konnte, und der "mittleren Zone" - Deutschland, USA, Benelux, Kanada und sogar Skandinavien. Sie sind nicht von der Sonne verwohnt und freuen uns uber jeden Lichtstrahl den dunklen Herbst-und Winter. Sudstaatler auch vermeiden, der sengenden Sonne. Und die Passagiere vor schadlichen UV-Strahlen zu schutzen, deckt den Glasdeckel allen modernen getonten oder beschichteten Lamellen - kleine Bitmap. Im Inneren der Maschine, mit einer Luke so wird es immer mit einem weichen, leicht rasseenny ausgeschlossen werden ausgestattet. Screened Glas ist billiger, aber weniger als getonten, schutzt vor UV-Strahlung. Luken fuhrenden Unternehmen konnen zusatzlich mit starren (in der Regel aus Kunststoff) und abnehmbare Schiebeladen oder spezielle Bildschirmen ausgestattet. Aktuelle viele Vorteile bringen und Winter: Luftspalt zwischen den Ausloser und das Glas, sich warm zu halten, verhindert die Ausscheidung von Kondensat auf dem Glas und dem Auftreten von Eis. Wenn keine Vorhange oder Jalousien mussen nicht tanken Sonnenbrille, Schal, Schal oder Mutze. Zur Verringerung der Larm-Modelle sind mit allen modernen hallo-Tech-Rocken ausgestattet, Umleitung des Luftstroms. Daher wird keine zusatzliche Klange, wenn das Fahrzeug mit einer Luke versehen ist, nicht auftreten. Allerdings, wenn Sie es vollstandig offnen zu hoch (uber 130 Stundenkilometer) Geschwindigkeit, steigt der Gerauschpegel ein paar. Auf der anderen Seite, bei solchen Geschwindigkeiten weit offen Luken einzig wahre Liebhaber der Festplatte, was naturlich nicht zu verwechseln noch ein paar Dezibel. Und vor allem auch eine geschlossene Tur mit einem Glasdeckel visuell erweitert das Innere des Wagens und macht es leichter, und offnen Sie bei gutem Wetter - gibt ein unvergessliches Gefuhl von Freiheit und Geraumigkeit. Und was sind die Nachteile? Bei so vielen Pluspunkte, so scheint es unvermeidlich und Nachteile. Allerdings konnen wir Sie bitte, fluchtete die Mehrzahl der Fehler seiner Vorganger fortgeschrittene Modelle. Es gibt nur ein "aber" - dies gilt nur fur hergestellt von gro?en Herstellern und installiert durch qualifiziertes Personal. Kaufen Sie preiswerte Produkte in der "Dritten Welt" gesammelt, und noch mehr, indem Sie sie in einem provisorischen Bedingungen, lauft der Verbraucher Gefahr lauft, in Schwierigkeiten, wenn nicht wahrend der Installation, dann wahrend der Operation. Die wichtigsten "Phobie" der potenziellen Besitzer Luken - die Moglichkeit einer Leckage und die Starke des Autodach. Es muss gesagt werden, dass High-Tech-Fertigung und Qualitatskontrolle, die Moglichkeit ausschlie?en, der "internen" Lecks (alle modernen Produkte sind in einer einzigen, vollstandig zusammengebaut und getestet ausgelieferten Einheiten). Jedes neue Modell, das von europaischen Herstellern entwickelt wurde, ist die Kraft Prufung und Montage unterzogen. Schachte fur Leckagen (in der regen und Klimakammer) und sanftes Offnen uberpruft, imitiert mehreren tausend Zyklen ", das Offnen und Schlie?en" und starten Sie das Auto ein paar Zehntausende von Kilometern. Die Proben wurden erfolgreich bei einem Test nachgewiesen, die Erlaubnis erhalten (oder Toleranz) des Verkehrsdienstes des Landes. ZHESKOST FIRST! Lassen Sie uns nun uber die Auswirkungen der Anbringung einer Dachluke auf die Steifigkeit und der Korper als Ganzes zu sprechen. Steifigkeit der Luke ist in erster Linie durch die Starke seines Rahmens bestimmt. Der Rahmen besteht aus zwei Teilen - intern und extern, die an den Randern des Daches durch Verschraubung befestigt sind. Aktuelle Modelle verfugen uber eine Stahl-oder - einfacher, aber teuer - Aluminium-Rahmen. Die "geflugelten metal" ist nicht schlechter als die Steifigkeit von Stahl, was nicht wahr ist der Kunststoff-Teil billig abdeckt. Von Veranderungen in der Temperatur, die beruhmt ist fur unser Klima, kann der Kunststoff verformt werden und verlieren Verbindung Dichtheit. Manchmal (etwa 20% der Falle) den optimalen Standort fur die Luke auf das Dach verhindert, dass der Verstarker, die geloscht werden sollen. Es hat fast keinen Einfluss auf die Steifigkeit des Daches. Es scheint paradox, aber richtig installiert Tur oft nicht verringert, sondern erhoht die Steifigkeit des Wagens Dach wirkt das Bild wie eine "Verscharfung"-Element. Viele Sorgen uber die Moglichkeit der Warmeverlust durch die Luke. Fur den Nachweis nicht weiter als notwendig ansehen, es genugt, die Schule Physik naturlich und vor allem denken Sie daran, das Konzept der Warmeleitfahigkeit des Glases etwa 0,81 W / m K, wird der Stahl 48-58 W / m K. Es ist offensichtlich, dass konnen wir nur reden uber die Entwurfe durch die Risse gebildet durch unsachgema?e Installation und / oder Ausbeutung. EIN PAAR WORTE UBER SICHERHEIT Die meisten Luken sind mit elektrischen feste Burg, die automatisch verriegelt, wenn Einstellung Auto-Alarmanlagen (Einbruchmeldeanlagen und elektronische Steuergerate Luken in der Regel in Harmonie arbeiten) ausgestattet. Modelle mit der "Mechanik" sind auch stark genug zu haben Verriegelungen. Deckt einige der Abdeckungen aus schlagfestem Verbundsicherheitsglas sind mit einer keramischen Netz, das sehr schwer zu durchbrechen ist. Wenn jemand fallt aus gro?er Hohe Ziegel, konnen sie nicht widerstehen konnen, aber der Hagel, auch den starken Willen zu schutzen. Robbers selten verwenden die Luke ins Auto zu brechen, so dass mit dem Standard-Windschutzscheibe oder von der Seite zurecht Glas ist viel einfacher. Stahl-Faltdach. Vertiefte Schiebeturen. Lifting im Glas. Glas-Schiebe. Lassen Sie uns mit einem exklusiven starten (zumindest auf dem russischen Markt) Modelle. Faltdach aus hochst widerstandsfahige Kunststoff-Faser, die resistent gegen Feuchtigkeit, Wind, Wasch-und mechanische Einwirkung. Das Material wird auf einem stabilen Rahmen aus Aluminium Spacer, die die Erhaltung der Form garantiert bei jeder Geschwindigkeit gemacht gestreckt. Geoffnet wie ein Dach, in der Regel ein Elektromotor und eine ganze Reihe von spezifisch auf die Schiebeluk (von denen weiter unten). Die riesige Gro?e (ca. 60x60 cm) nahezu macht das Auto ein Cabrio, und die Moglichkeit, jede Farbe des Daches zu wahlen bietet eine exzellente Moglichkeit, um ein normales Auto aus der Masse und sogar die original Farbkombination markieren. In Europa werden diese Autos auf einem Golf-Klasse, sowie Kleintransporter gesetzt. Russische Jager werden manchmal mit ihnen ausgerustet, "Field". Vertiefte Schiebeluken - entfernt in den Raum zwischen den Dachschalung und der Decke. Der Deckel kann aus Glas oder Metall sein. Dies ist eigentlich die gleiche Klappe, die auf dem Forderband Autofabriken eingestellt ist. Das Hauptmerkmal des Faltdach Schiebeluk und gebaut - es ist teuer und Einbausatz. Die Installation dauert etwa zwei Tage, wahrend vollig verandert das Fahrzeug Kopf-Futter. Daher sind die am weitesten verbreitete der Hebe-und Schiebeturen Luke mit Glasdeckel. Auf den ersten der hinteren Kante des Glases steigt von drei-, vier-Position Drehknopf oder Hebel, Drehen der Schraube Mechanismus mit einem Schwungrad. Die maximale Hohe der bei einigen Modellen von mehr als 100 mm, aber es ist sehr wichtig fur sie eine mittlere Position zu haben, wie voll die Luke bei hohen Geschwindigkeiten entsteht eine starke Zugluft in der Kabine des Fahrzeugs. Glass erfolgt in der Regel abnehmbar und mit einfachen Manipulationen es zerlegbar und find "einen klaren Himmel daruber.» Na, wenn das Modell einer kleinen Gro?e haben werden, es wird sie auf ein Auto installieren mit einer komplexen Struktur des Daches
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