Renault Logan 1.6 13. Februar, Freitag 2009 Ich uberprufe mein Auto wurde fur eine lange Zeit zu schreiben, den ganzen Weg gab es keine Zeit. Ich kann nur sagen, dass die Erfahrung des Fahrens ich gro? genug sein. Ich musste auf eine Vielzahl von Fahrzeugen zu fahren. Und ich ging zu einer Vielzahl von Wetterbedingungen auf verschiedenen Stra?en. Ich reiste mit dem Auto und auf langen Reisen. Dann vor zwei Jahren beschlossen, ein weiteres neues Auto kaufen. Ehrlich gesagt, fing ich an, wenn alle gehen auf Moskwitsch 412 (1975g.v.) ZAZ-968 und (1985g.v.). Zunachst wurde diese Maschinen und froh. Dann nach und nach bis zu normalen Autos gewachsen, aber immer nur benutzt. Die letzten 11 Jahre in enger Zusammenarbeit mit den Maschinen verbunden. Er arbeitete an einer Vielzahl von auslandischen Autos, ist es nun, zu vergleichen. Ich selbst als Optionen wie Hyundai Accent und Getz, LOGAN, KIA RIO und SPECTRA. In dem Geld ich damals etwas eingeschrankt war daher nicht teure Autos noch nicht einmal berucksichtigt. aber die minimale Ausrustung, die ich nicht wollte, um zu kaufen. In RENAULT «bestochen" zinsgunstige Darlehen von 3,6% per annum auf 1,6-Liter-Motor. Daruber hinaus wurde eine kostenlose Auto in die gewunschte Konfiguration bereits auf dem Weg. Ich beschloss, das Internet zu kaufen, um Bewertungen dieses Auto zu lesen. Im Prinzip alles in Ordnung. Dann in den Salon, wo er eine Probefahrt gehen. Kurz gesagt, dachte ich eine Weile und beschloss, diese spezielle Maschine zu nehmen. Ich entschied mich fur das Gerat Privilege - 1,6 l, dunkelgrau metallic, Leichtmetallfelgen R15, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrisch beheizt. Es gibt alles was Sie brauchen. Wir sollten auch sagen, dass das Auto kostet mich ein Guthabenkonto Rabatte 329778r. Jetzt mussen Sie mir mehr erzahlen uber das Auto. Ich bin mir bewusst, dass wir nicht von dieser Linie auslandische Auto etwas Besonderes erwarten. Au?erlich unterscheidet sich der Wagen fur mich, ehrlich gesagt, nicht sehr viel. Aber ich bin zu verwenden, insbesondere um so mehr, als eine dunkelgraue Farbe und Farbton es ganz nett aussieht. Im Innenraum ist asketisch, sind seine Farben nicht besonders beeindruckend. Ich personlich wurde es vorziehen, einen dunklen Raum, aber in meiner Konfiguration wurde Licht. Der Innenraum ist sehr einfach, nichts mehr, auch bednovato, wurde ich sagen. Betrieben von einem Auto gut genug ist. Die Maschine ist ein guter Helm, halt der Stra?e, leicht in Ecken. Sam hat mich uberrascht mit seinem Lenkrad informative und leicht. Selbst bei hoher Geschwindigkeit Auto verhalt sich gehorsam, aber das ist nach 140 ist nicht sehr bequem. Das Auto fangt an Fahrt auf der Stra?e. Inside, bis zu dieser Geschwindigkeit ziemlich ruhig, aber sobald wird laut. Ich erinnere Sie daran, Reifen des Autos zu 185/65R15. Maschinen-Verhalten auf dem Gummi 165/80R14 wird zum Schlechteren abweichen. Maximale I getaktet dieses Auto bis 170, aber das Gefuhl zur gleichen Zeit gibt es ziemlich unangenehm. Die optimale Geschwindigkeit fur diese Maschine - 120, denke ich. Das Kupplungspedal ist sehr leicht und nicht sehr informativ, gibt es auch etwas gewohnungsbedurftig. Die Bremsen sind gut, kontrollierte Verzogerung bequem, aber das Pedal myagkovataya und nimmt etwas gewohnungsbedurftig, vor allem nach dem russischen Autos. ABS in meine Ausrustung nicht enthalten ist, sagen, es kann nichts tun. Jetzt mussen wir in der Kabine des Autos zu reden. Salon ist wirklich sehr geraumig. Ergonomie mich ganz glucklich. Alle Bedienelemente sind in unmittelbarer Nahe, funktioniert alles einwandfrei, keine Beschwerden. Keine Anspruche auf nicht-traditionelle Button-Layout und Kontroll-Fenster Spiegel. Die Sitze sind sehr bequem, hat gute Lordosenstutze Anpassung. In dem Fahrersitz kann eine sehr gleichma?ige kuscheln. Es stimmt, ich personlich nicht haben eine kleine Anpassung an der Lenksaule Lange. Da fur die Einstellung des Neigungswinkels, dann von ihm Ich sehe keinen praktischen Nutzen. Handles schlie?en in Form von Kerben in die Arme von mir nicht belasten. Mehrere entfernt Korrektor Scheinwerfer versteckt. Allerdings ist es noch da, und trosikovy, was bedeutet, sein Leben. Der Ofen in der Kabine sehr gut funktioniert. Der gesamte Innenraum erwarmt sich schnell, die Fondpassagiere auch nicht einfrieren. Fan speed II oben, benutzte ich nur zum Erwarmen von Glas ist Luftergerausch minimal. Put-Innenraumfilter, Staub in der Kabine war viel kleiner, und die Intensitat der weht fast nicht schlimmer werden. Speichern Sie die Klimaanlage nicht zu empfehlen, sehr gute Sache. Bei sommerlicher Hitze hilft just fine. Naturlich wird der Kraftstoffverbrauch etwas erhoht. Was ich nicht mag - so ist es nicht gunstig gelegen Tasten Signalton, der in das Ende der Schaltwippen ist. Aber im Grunde, bekommst du nur verwendet werden, um sie, wird alles okay sein. Unter anderem Mangel aufgetreten wahrend des Betriebs des Fahrzeugs, wurde ich nicht eine sehr gute Kritik in der Ruckspiegel. Dann tut Scheibenwischer nicht allzu gut zu funktionieren. Ein weiterer bedauerlich, dass die Fenster nur bei eingeschalteter Zundung arbeiten. Was die Musik angeht, funktioniert es mit aus der Gang, aber wenn man den Schlussel zur Senkung ein paar Sekunden. Schallschutz ist das Auto gut genug, wenn man bedenkt ihren Preis. Vor allem gibt es Larm aus dem Reifen Kormoran. Soweit ich wei?, ist Logan zu Hause Reifen Amtel auch weniger Larm. Zuruck in der Kabine Larm erzeugt ein Feld, ein bisschen nervig Klang der Klimaanlage. Wie fur den Motor, dann kann es nur horen das Rauschen bei hohen Geschwindigkeiten, wenn ubertaktet und leise lauft. Uberflussige Quietschen in der Kabine auf den ersten gab es nicht. Aber dann begann ich zu bemerken, dass die Eingangstur derbezzhanie erschienen. Aber es ist einfach, sich auf ihre eigenen fix. Suspension bei Logan ist sehr komfortabel und energie-intensiv. Ich war es auch wieder uberrascht, wenn wir die Klasse des Autos zu betrachten. Unregelma?igkeiten sind sehr gut geglattet. Die Suspension scheint ziemlich robust, mindestens. Breakdown ist nicht geschehen. Wie Stamm, eine gro?e, aber ich bin mehr fur die Universalitat und Heckklappen eingesetzt. Aus diesem Grund war ich etwas in den Kofferraum enttauscht. Je mehr, so dass die hinteren Sitze nicht ausgebaut, um ubergro?e Ladung tragen. Kurz gesagt, die Limousinen, weil dieses Ich will nicht zu gehen. Scharniere fressen sehr viel Platz. Vier Winterrader gefullt in den Kofferraum, sondern weil der Schleifen nicht den Deckel schlie?en. Jetzt mussen wir ein paar Worte uber den Motor sagen. Naturlich, seine sehr temperamentvolle nicht nennen. Aber er mag mich seine High-Torque-, Regel zieht auch bei den unteren Klassen. Dynamics, als ich genug fur den Stadtverkehr und auf der Strecke. Dies wird durch ein kleines Gewicht Maschine erleichtert. Die Box schaltet klar und einfach. Ich habe in pruft Beschwerden von Eigentumern Logan, die entstehen, wenn Sie auf der ersten Ubertragung einiger Schwierigkeiten wieder trafen. Ich selbst habe einen solchen Nachteil nicht auf. Wieder auf den Rat von erfahrenen Handwerkern, beschloss ich, die Dichtung Gummi auf der Frontseite zwischen Motorhaube (Turdichtung der Klassiker, dauerte es etwas weniger als die Halfte) setzen. Motorraum ist jetzt habe ich absolut sauber. Der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr mit meinem Stecker ist ungefahr 9,5 l/100, bei 100 Instant - 5,5-6,0 Liter. Und ich muss sagen, dass On-Board-Computer der realen Werte zum Kraftstoffverbrauch anzeigt. Ich speziell getestet, es selbst. Aber naturlich liegt der Verbrauch immer noch stark abhangig von Fahrweise. Durchschnittlicher Verbrauch fur die letzten 2000km $ 8,7 Liter/100. Ich ging zum 92. Ich habe versucht, zu fullen, und 95, der Unterschied ist nicht besonders zu spuren. Dies bedeutet, dass es keine Notwendigkeit, mehr fur Benzin bezahlen. Was die Zuverlassigkeit des Autos, das Auto habe ich noch nie enttauscht worden. Ich laufe im Moment ca. 20 km. Ich muss sagen, dass ich die Nutzung des Autos ist nicht allzu aktiv. Erfreut fest, dass Motorol nicht essen. Die restlichen Flussigkeiten und sind auf Maximum eingestellt. Es hat sogar mich uberrascht, vor allem wahrend Einbruch, weil mit dem fruheren Begegnung war nicht notwendig. Ich musste die ganze Zeit nur fur eine Gluhbirne im Scheinwerfer zu andern. TO-15000 hat ein Jahr ohne Probleme bei 11000km fur 4000R. Wenn Sie das Gummipolster andern, es zu kontrollieren, sollte in der Stadt befinden, genug, um 30000km. Aber dann wieder alles hangt von der Art des Reitens. Zusammenfassend kann ich sagen, dass mein Kauf Ich war ziemlich zufrieden. Auto ist zuverlassig und sparsam. In Service, ist es einfach und billig ist. Es ist schade, naturlich, dass die Kabine nicht umgewandelt wird, ist es wirklich macht mich traurig. Aber nicht mehr Anspruch auf das Auto, das ich nicht tun. Ausfalle in zwei Jahren nicht geschehen, das ist sehr schon. Ein weiteres gro?es Plus dieses Autos - es ist ein Low-Cost. Es stimmt, in der maximalen Ausbaustufe Logan Kosten sind nicht so billig. Mehr sagt immer noch nichts. Ich danke Ihnen allen fur Ihre Aufmerksamkeit. Quelle:
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