(104) Januar 2011 Wenn der Pkw-Markt kann man sagen, die Uberwindung der Krise, in einem Auto-Reparatur-Industrie, die er in vollem Gange ist. Bedeutende Umsatz-und Betriebsstoffe und Ausrustung bewegt, um eine erschwingliche Produktlinien zur gleichen Zeit gibt es eine Nachfrage im Premium-Segment, und es erfullen muss. Fragen von "auto business news" uber den aktuellen Zustand des Marktes, sagte CEO Automotive Aftermarket Group of Companies "Intercolor" Alex Plushenko. - Wie wurde in 2010 fur Ihr Unternehmen gegrundet? - Im vergangenen Jahr hat die Krise in vollem Umfang auf Auto-Reparatur-Industrie. Wir denken, dass dies offensichtlich, um die Belastung unserer wichtigsten Kunden zu reduzieren. In diesem Geschaft mit der Einfuhrung unserer neuen Richtungen fur den Start der neuen Produkte erhohte sich um ca. 10%. Wenn das Wachstum nicht monetar zu bewerten, wie durch quantitative Indikatoren beurteilt, in einigen Bereichen sind wir gewachsen zweifach. In der Regel das Volumen des Geschafts hat das Unternehmen dem Niveau von 2007 erreicht. - Warum, Ihrer Meinung nach kam die Krise in der Reparatur-Industrie nur in 2010? - Das ist leicht erklart. Fur offizieller Handler Stationen Gro?kunden Lack und Karosserie sind die Versicherungen, die eng Hohe von Reparaturen, um die Lautstarke der Pramien durch den Handler gesammelt verbunden. Versicherungspramien fur umfassenden Versicherungsschutz konnen Sie beim Verkauf von Autos. Deshalb, wenn ein dramatischer Ruckgang deutlich zuruckgegangen und das Volumen der Pramien von Handlern, die mit einer gewissen Verzogerung auf die geladenen Dienste. Und bildete ein Jahr und eine halbe Verzogerung in dem Fall der Automobilherstellung eingesetzt werden. - Folglich wird sich die Krise in der Branche im Jahr 2011 weiter? - Naturlich wird sein Einfluss vorhanden sein. Die Industrie erholte sich nur langsam. Wenn die Verkaufe von neuen Personenwagen bereits begonnen haben, zu erhohen, werden die Probleme in unserem Bereich mindestens bis zum Ende des Jahres fortsetzen. - Ja, aber er beschaftigte sich mit der einzelnen Marken und eine regionale Besonderheit. Eine Rolle gespielt Programm zur Vertriebsunterstutzung von der Regierung. Automobile Reparatur des russischen Marktes ist gemischt. Es gibt Handler, die in der Krise und auch mit seinem Service Kapazitat aufgeladen. Es gibt diejenigen, die eine schwierige Zeit ernsthafte Ma?nahmen zur Umstrukturierung des Unternehmens vorgenommen haben. Daruber hinaus hochst entwickelte Form dieser Unternehmen, die auf die Bedurfnisse von mehr Low-End-Segment ausgerichtet sind - wird die Nachfrage in den kommenden Jahren ist es dort zu bewegen. - Das ist der Verkauf von "Intercolor" im Premium-Segment ging mehr von Bedeutung? - Wenn man sie in Form von Geld schauen, dann ja, abgelehnt. Aber wenn man sich den quantitativen Ma?nahmen suchen, sie wuchsen. Angesichts der Krise haben unsere Lieferanten Zugestandnisse gemacht, und wir wiederum konnten, um den Kunden besondere Bedingungen und niedrigere Preise. Im vergangenen Jahr gestiegen "Intercolor" einen Umsatz von Farben und Lacken (in Tonnen) um 3,4% im Vergleich zu den erfolgreichsten bisher 2008. - Wie schaffen Sie das? - Der Markt im Allgemeinen ist gefallen, aber wir haben ernsthafte Schritte unternommen, um eine angemessene Versorgung zu gewahrleisten, und das ist Inkrement gedreht. Das gleiche Burst haben andere Verbrauchsmaterialien registriert - Kitt und Abrieb. Ja, das waren Konsumwachstum in gro?en Handler-Stationen nicht. Aber der Download nicht komplett verschwinden, "nirgendwo", zog sie in ein anderes Segment, unabhangige Stationen, am Ende der Garagen. So unser Wachstum - das Verdienst der neuen Richtungen, die wir im letzten Jahr. - Du meinst die Linierungsfarben Profi-line? - Dies sind neue Elemente in allen Produktlinien Taschen zu unserem Portfolio. Sie erscheinen auch in der nahen Zukunft - wir planen eine weitere Erhohung des Marktanteils. Aber wenn es um Farben geht, dann ja, wir sind uber Profi-Line sprechen. - Wie kam es zu der Notwendigkeit, dieses Produkt zuruckzutreten denken? - Profi-line - eine Marke von der gleichen Sorge, dass Spies Hecker, macht Besitz - DuPont Performance Coatings. Sein Auftritt - das ist besonders dicht mit den Lieferanten. Wir erzahlten ihm unsere Position vor - warum die russische Krise betroffen als solche in Verkehr und nicht anders, und in welchem ??Segment zu verlassen, die Hauptforderung. Gemeinsame Anstrengungen produziert ein separates System-Bereich, nimmt Gestalt an in der angegebenen Preisgrenzen und qualitative Parameter. Dieses System, auch wenn es nicht so innovativ wie Spies Hecker, aber dennoch erlaubt es, eine qualitative Ebene, Flie?bandarbeit zur Malerei Autos durchzufuhren. - Mit Profi-line sind Sie im dicht besetzten Segment. Wenn Spies Hecker Wettbewerber an einer Hand abzahlen kann, vertreten das mittlere Segment durch ein Dutzend Namen, und alle sind in unserem Markt aktiv. Wie die Profi-Linie unter den Bedingungen des verscharften Wettbewerbs? - Erstens die Ableitung des Systems konnten wir die Intrige zu halten: Niemand von einem der fuhrenden Anliegen der neuen Marke Farbe erwartet, die speziell fur den russischen Markt, und auch in Zeiten der Krise, wenn alle kummern uns um Kosten zu senken , der Produktpalette und Kosten. Zweitens, wir sollten nicht vergessen, dass "Intercolor" ist nicht das erste Jahr auf dem Markt, verfugt uber einschlagige Erfahrung. Wir liefern nicht nur malen, aber die Technologie: Partner zur Verfugung Training fur Ihr Produkt, zu wissen, wie es effektiv zu nutzen, wie die Business Process konfigurieren. - Und doch - mit Profi-line Sie wirken auf Ausschreibungen, mit denen Sie zu konkurrieren? - Im Allgemeinen Ausschreibungen - ist eine Hommage an Mode und der letzten sechs Monate sind wir standig an Ausschreibungen in unterschiedlichen Regionen beteiligt. Und mit vollig unterschiedlichen Systemen konfrontiert - und mit dem Premium-und mittleren, und mit dem Budget. Wahlen Sie jemand, dem man unmoglich ist. Profi-line - ". Fur" dies nicht das Produkt "gegen" und nicht ein Produkt, "Stellvertreter", und das Produkt fur ein bestimmtes Segment, hat einen bestimmten Kunden, Partner, seine Vorteile, die wir demonstrieren. Nicht alle vorstellen, was Indikatoren verglichen werden sollten, auf das, was notwendig ist, um den Fokus, und zwar, warum die Ausschreibung. By the way, war eine Folge der Masse Entrainment Angebote, die wir in der Lage, Markt-und Wirtschaftspartner der Machbarkeit des Einsatzes Bonussysteme, wie die Spies Hecker zu demonstrieren. Der Unterschied in den Kosten-Systeme auf verschiedenen Ebenen ist in ein paar Prozent abgedeckt. Aber wenn die Leute zu berucksichtigen, die Kosten des Ubergangs von einem System zum anderen oder die Cost of Ownership zu berechnen, und dann gibt es mehr objektiv und relevant, um ihre Leistung zu beginnen. - In den Autohausern, vor allem in den Regionen, ist es jetzt Mode, eine zweite Mix-System, das mittlere Segment, in zusatzlich zu der Pramie zu installieren. - Meiner Meinung nach ist dies nicht immer gerechtfertigt, weil es eine zusatzliche Gebuhr ist. Aber in schwierigen Marktbedingungen, autorisierte Handler versuchen, in die Bezahlung passen nicht einmal auf dem Rumpf und auf der CTP und in die Arbeit von jedem Auto zu nehmen, unabhangig von der Marke. Es ist unwahrscheinlich, dass die Automobilhersteller sehr glucklich sind, weil sie klare Leitlinien fur die Organisation der Produktion haben, einschlie?lich der Karosserie, sie schatzen das Volumen der Arbeit, dass der Handler fuhrt die "Marke" Autos. Nun begannen einige Automobilhersteller einen Bericht von einem Handler nicht nur Ersatzteile und Fahrzeuge verkauft Nachfrage - es ist immer streng geregelt - aber auch die Standard-Einstellung Uhr. Dieser Teil des Unternehmens ist nicht nur Titel, sondern au?erte auch die Wunsche der minimal erforderliche Anzahl von Werken. - Im Prinzip beeinflussen, wie ernst die Automobilhersteller im vergangenen Jahr auf den Markt zu Auto-Service-Dienstleistung? - Die meisten Autohersteller, horen die Realitaten der Zeit wurde mehr Aufmerksamkeit auf die Wartung von Handlern und echten Kundenbetreuung ausgezahlt. Der Gro?teil der reduzierten Kosten fur Ersatzteile, die den hochsten Preis der Dienstleistungen offiziellen Dienstleistungen fur unabhangige Stationen gebracht. Angesichts der Tatsache, dass einige Arbeiten an modernen Autos konnen nur offizieller Service, die spezielle Ausrustung ausgefuhrt wurde, war die Preissenkung von entscheidender Bedeutung. - Was sind die Ergebnisse der "Intercolor" auf der Garage Equipment? - Der Umsatz gewachsen. mit dem "fettleibig" seit Jahren - was ist das? - Im Jahr 2010 praktisch alle abgeschlossenen Projekte, die vor der Krise, und im Fruhjahr 2009 gelegt wurden. Auf den Skiliften und Reifenmontage Ausrustung, vor allem aufgrund Marke Trommelberg - Plus hat sich unser Unternehmen seinen eigenen Rekord gegrundet. Das bedeutet, dass wir wirklich schatzen das Segment fur den Vertrieb der Gerate, hob die perfekte Kombination von "Preis / Qualitat", gut abgestimmte Lieferkette. - Wenn die Bereifung update etwa zur gleichen Regelma?igkeit, mit der Autofahrer wechseln ihre Autos, und es ist legitim, das Umsatzwachstum, die Steigerung des Umsatzes Lift in Vergleich mit 2008, angesichts der geringen Zahl der Investitionsprojekte, scheint erstaunlich. - Ich glaube nicht. Die Nachfrage nach Autoreparaturen ein wenig verengt und in einem anderen Segment, einem unabhangigen Tankstellen und Garagen. Dies bedeutet, dass unsere Partner, die in diesem Sektor tatig sind wurden gezwungen, ihre Produktion zu erweitern und zu aktualisieren bestehende Anlagen zu handhaben den Fluss gebildet. Unsere Kunden aus diesem Segment benotigt werden, sagen sie, ist nicht "shashechki" und "zu gehen." Deshalb ist das Wachstum spurbar ist im Vertrieb der Gerate Haushaltslinien. Wir planen, diesen Bereich zu entwickeln, und bald werden wir neue Gerate haben. - Sie haben erwahnt, dass das Unternehmen besser geworden vertreten in der Angebotsphase, und ist im Wesentlichen auf interne Anderungen - Wenn es um Ausschreibungen geht, haben wir vor dem Wettbewerb analysiert und versucht, den Prozess zu regeln. Nun, eine Arbeitsgruppe fur effizientere Vertretung fur Ausschreibungen. Sie sind Spezialisten aus verschiedenen Abteilungen des Unternehmens, von Trainern, die Ausbildung Center-Mitarbeiter von Werbung und Marketing. Nun sind alle unsere Handlungen in der Ausschreibung sind dafur verantwortlich, Testamentsvollstrecker, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Im Hinblick auf interne Veranderungen, hier habe ich folgendes zu beachten: "Intercolor" in den Markt fur 17 Jahre, aber trotzdem nicht eine gefrorene Struktur. Weiterentwicklung der Geschaftsprozesse wir regelma?ig gehen. In den Jahren 2009-2010 wurde von internen Umstrukturierungen, die es uns ermoglicht, effektiv in der Holding einrichten Arbeit und bessere Ergebnisse zu erzielen durchgefuhrt hat. - Was sind die Anderungen, die an Ihre Kunden? - Die Fahigkeit, schneller zu erhalten Antworten auf ihre Fragen zu dieser oder jener Entscheidung uber Lieferungen und Verwendung von Geraten und so weiter. Wir haben schon lange eine Reihe von Beratungs-, aber im letzten Jahr hat eine entwickelte, und die Produkte, die wir begonnen, unsere Partner zu bieten haben, haben sich starker auf die Marktbedingungen. Kundendienst wurde reformiert, um schneller auf Anfragen von Partnern, um Wartungsarbeiten durchfuhren. Seit der zweiten Halfte des Jahres 2010 wurde es moglich, die Ausbildung auf dem Gebiet organisieren, weil viele von unseren regionalen Partnern nicht bereit sind, Offiziere nach Moskau zu schicken: Reise-und Unterbringungskosten sind billig. Wir haben zusatzliche Schulung und Zertifizierung der besten regionalen Ingenieure und Lehrer, deren Arbeit bisher in erster Linie auf technische Unterstutzung fur Partner konzentriert. Nun sind diese Profis konnen in den Regionen ausgebildet werden. - Gibt es eine Grundlage dafur? - Wir halten kann
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