Das ist kein Scherz. In der Tat, das neue Concept Car BMW Korpergewebe. Das Projekt hie? GINA. Diese Reduktion in das deutsche Wort Geometrie und funktionen in N-facher Auspraegung - unbestimmte Zahl von Fallen der Geometrie und Funktionen. Dies ist eine Art universelle Antwort auf die Anforderungen von Kaufern in der heutigen zunehmend hoch und vielfaltig. Korper neue BMW (der vollstandige Titel - GINA Light Visionary Model) kann wirklich flexibel nach Vorstellungen von Mode zu andern. Und heute, als bekannte und beliebte Stil lassig, etwas, das nicht streng oder sogar in erster Linie absolut inakzeptabel, wie Laufschuhe, um den Anzug. Im Stil des Casual Forget genaue Reflexionen und gleichma?ige Fugen zwischen den Platten. Die Anzahl der Nahte sind in der Regel auf ein Minimum reduziert. Wenn zum Beispiel wollen am Motor zu suchen oder gie?en Sie die Flussigkeit in den Tank Unterlegscheibe mussen "Rei?verschluss", Lange 0,5 m und einen Push durch "floor" Kapuze aufzuknopfen ... Brad? Nein, die neue Realitat des Designers (Autor der Strasse - Anders Warming, Interieur - von Fernando vergessen, ein Spezialist fur Polster-und Farbauswahl - Christine Frank, Project Engineer - Sven Lenser). Hood auf "Blitz", und das Loch zum Nachfullen Flussigkeiten - Verstopfung-Clips auf der Erstellung des Konzepts in die prospektive Design-Buro Design-Arbeiten unter der Leitung von Werner Haumayra beteiligt. Seine Shell-Material ist elastisch Seitenwand und ist resistent gegen extreme Temperaturen und Luftfeuchtigkeit. Es besteht aus zwei Schichten (au?ere und strukturelle Basis der wasserabweisenden Schicht) und wird von einem Stahlrohr-Rahmen, komplett mit einer speziellen Kohlefaser-geladen Boden-Einsatze "Knochen" umspannte. Die Karosserie besteht aus kunstvoll geschwungenen Oberflachen. Diese Methode wird als "technische Origami." Designers erwarten Aufmerksamkeit, um das Projekt zu ziehen, dass es ungewohnliche Eigenschaften des Materials. Zum Beispiel, wenn die Turen offen auf der Seitenwand des Korpers laufen flirty Falten, wie in der Kleidung. Durch die ganze Sache spektakularen Glanz leuchtet Heckleuchten. Und Lichter sind aus dem Korper entfernt, und damit keine Falten entstehen. Ebenso faltenfrei, wachst Heckspoiler, Kopf steigt und wendet sich der Fahrer auf dem Armaturenbrett. Wo ist es zu sehen? Die Rucklichter des Wagens unter einem Baldachin von technischen Textilien versteckt. Sieht spektakular Idee? "Soft body" ist nicht neu. Seine Wurzeln reichen bis der Trainer Auto fahren. Geholfen und Luftfahrt. Einer der Pioniere der Luftfahrt, Charles Weymann, in den fruhen 20er Jahren erlitt einen Technologie-Framework Rumpfe von Flugzeugen auf dem Auto. Weymann Korper produziert in Paris, London und Indianapolis bis 1932. Patent Weyman verwendet die beruhmte italienische Firma Korper Touring. Es stimmt, hat ihren Korper aus Aluminium Au?enverkleidungen. Sie konnen auch an die tschechischen motokolyasku Velorex, Rohrrahmen mit einer gummierten Griff, der mit einer Plane bedeckt war. Schlie?lich wird die Entwicklung der BMW-Designer in den Mainstream der Philosophie Nagare, vor einiger Zeit vorgeschlagen, Mazda passen.
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