Zum Wiederherstellen der Verhangung der Laufflache bei Reifen-fit, in Ubereinstimmung mit den Anforderungen der Regeln der Betrieb von SB-metastabilen Reifen rechtzeitig betatigt, nach Ma?gabe dieser Regierung Lamas, au?er Betrieb aufgrund genommen Verschlei? der Laufflache und defekte innerhalb der Kriterien riev Fitness-OST 38,0482-80. I und II: Reifen, je nach ihren technischen Zustand ist in zwei Klassen von Restaurationen unterteilt. Fur die Klasse I gehoren Reifen, keine Schaden an der Karkasse, Gurtel und Deck, aber eine begrenzte Anzahl von Pannen, die gema? Absatz 2 Tabellen. 5.2, der Klasse II Reifen, die haben zusatzlich zu lochern, eindringende oder Nichtnutzung durch Schaden an Gurtel oder Kafig einschlie?en. Radial-Reifen-ki und Pokryshev diagonal mit Ply 4 fur Pkw geeignet fur Restaurierung, leniyu nur, wenn deren technischen Zustand die Anforderungen an mym-Klasse-I-Restauration erfullt. Definition der Klasse-sa Restaurierung durchgefuhrt in Ubereinstimmung mit der Tabelle. Wir sind geeignet fur die Verwertung von Reifen zur gleichen Zeit vor lassen alle Schaden, die Transfers lennye Tabelle. 5,2, mit folgenden Einschrankungen: Schaden auf den Seiten 4.G.6 erlaubt die gleichzeitige, aber wenn der Abstand zwischen der Schadigung von mindestens einem Viertel des Umfangs des Reifens. Bei der Bestimmung der Eignung zur Wiederherstellung der zuvor restauriert oder NIJ, Reparatur-lished Reifen Konto fur alle Schaden, einschlie?lich der vorher beseitigt, und in Ubereinstimmung mit den vorgegebenen Klasse Erholung. Die Anwesenheit einer lokalen Reifen eliminiert Schadliche-Herstellung innerhalb der vorgegebenen Toleranzen, konnen nicht als Grunde fur die Ablehnung, um sie wiederherzustellen dienen. Fehler in den Anforderungen fur die Wiederherstellung der Klassen I II 1. Tread tragen, sind Risse ohne Einschrankungen, Schnitte und andere ayryvy mechanischen Beschadigungen der Laufflache und Seitenwand Gehause ohne Baring einer Schnur 2 erlaubt. Reifenpannen durch-zulassig, wenn die Anzahl der Einstiche und nicht durch nicht mehr als: (betrifft mehr als 50% der Schichten der Lagen-Karkasse) mindestens 100 mm voneinander mit einem Durchmesser von bis zu 5 mm 5 mm 3 bis 10 sind nicht zulassig 2 3. Das gleiche Profil erlaubt: Gummi-Gehause und ohne Baring Seiten ohne Beschadigung Schnur um Schnur Kreissegmente, mit nackten Kabel Umfang an 0,2 4. Damage nicht erlaubt Same oder Zerstorung Schnur Gurtel ohne Schaden an der Karkasse (ohne Locher) 5. Interne oder externe Schaden an einem gleichen Schicht Lagen-Karkasse (ohne Locher) 6. Ubergreifende oder Nichtnutzung durch Schaden an mehr als eine Schicht von Karkasslage (ohne Locher), um die Reifen wieder nicht geeignet sind, IME-yuschie folgenden Fehler: Verschlei? und Beschadigungen, die uber die Gro?e und Tiefe in der Tabelle dargestellt, einschlie?lich ein Bundel Leistungsschalter und den Rahmen, einschlie?lich der Kanten des Bundels Gurtel Breite von mehr als 10 mm verlangerten Board mit nackten, Pause oder Unterbrechung der Metallring auf seiner Seite; Schaden mehr als eine Schicht von Stahlband radialer Karkasse diesseits Schaden oder Delamination der Abdeckung Gummi bo Covina, liegt naher als 40 mm von der Ferse des Bor-ta-Reifen; Ring Fraktur oder Bruch in die inneren Schichten des Rahmens, sondern auch sichtbar sind Anzeichen aufgrund zu hoher Uberlast Kordeln; offensichtliche Zeichen des Alterns Gummi decken, Zeichen einer langeren Einwirkung Erdolprodukten und Lagerzeiten fur 7 Jahre.
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