(71) April 2008 5 Wann war ein standiges Thema Sitzungen der Clubmitglieder Automobil Autoboss, der erklart wurde: "Motor Sport - ein einzigartiges Werkzeug fur mindestens 5 geschaftliche Probleme" Wir haben uns zunachst durch die geplante Organisatoren mit einigen gesunden Skepsis reagieren. Streiten Sie nicht mit der Tatsache, dass sie sich das Rennen zu losen, vielleicht sogar noch mehr Herausforderungen, wir jedoch bezweifelt, dass die Auto-Reparatur-Unternehmen, auch gro?e Handler, so scheint es ratsam, eine neue zu entwickeln, und sehr spezifische Art von Aktivitat . Allerdings machte die ubermittelten Informationen bei dem Treffen Sie uns uber dieses Thema ernst zu reden. In erster Linie, weil, wie sich herausstellte, das Interesse an Motorsport unter der Branche, wenn auch nicht massiv, aber immer noch da. Bereits an Handler und Vertreter verschiedener Marken aktiv an der Organisation monosery teilnehmen - eine der demokratischen Formen des Wettbewerbs, in dem Fahrer stehen auf einem Wagen einige der Marke. Nehmen Sie die schwierige Aufgabe, nicht nur fur den Sport. Was zieht den Motorsport? Als Organisatoren des Forums gab sich (zur Erinnerung, der Club wird durch die Bemuhungen von einem spezialisierten Personaldienstleister "Autokadr") durchgefuhrt wird, konnten sie funf globalen Problemen, deren Losung wird durch die Beteiligung von Unternehmen an Sportveranstaltungen erleichtert zu identifizieren. Und wenn der erste von ihnen ist der Chef der Freizeitgestaltung - die Teilnehmer mit einigen Scherz gesprochen, gehorte der ganze Rest, um die dringendsten Probleme jeglicher Service-Center. Effektive Werbung als Werbung Markt ist gesattigt, indem Materialien in den Medien ist teuer, und die Leute sind der endlosen Walzendruck Informationen mude, Plakate und andere Produkte von PR-Geschaft ist die indirekte Werbung beginnt eine immer gro?ere Rolle spielen . Viele Firmen Budget fur Fernsehwerbung ist enorm. Motorsport ermoglicht auch Sponsoren und Teilnehmer des Wettbewerbs durch die Diversifizierung Marketing-Tools. Sie konnen den gleichen Budget, sondern um sie zu einer effizienteren indirekte Werbung zu verschieben, einschlie?lich verschiedener Formen des Sports, die zu Recht als eine der effektivsten und Amortisation. Historische Ereignisse, vor allem im Zusammenhang mit Autorennen, immer zunehmendes Interesse in der Gemeinde geweckt. Verwenden Sie es fur Werbezwecke Vertreter der Automobil-Geschaft ist au?erst lukrativ. Experten schatzen, dass in unserem Land competition Motorsport Zuschauer sind rund 3,5 Millionen gesammelt jedem Wettbewerb (diese Zahl umfasst Zuschauer und Leser von Zeitschriften). So konnen wir erwarten, dass jedes Jahr die Zahl der Fans wachst. Und die meisten Zuschauer hat ein Einkommen durchschnittlich oder uberdurchschnittlich. Das hei?t, Menschen, die Staats-und Regierungschefs in Verbraucher-Meinung sind. Sie sind am anfalligsten fur die Werbung fur die Bevolkerung. Die Zugehorigkeit zu einer Motorsport hilft Unternehmen, bessere Nutzung der Mechanismen Ausstellung PR ZIELGRUPPE MOTORSPORT 1. Gewinn-und Level 2. Sexualitat, 3. Altersklassen, zum Beispiel das Unternehmen kann mit Recht zeigen zabrendiro-Rennwagen oder Bader, zum Beispiel, mobile Reparatur-Positionen auf Messen, in Showrooms, die einen positiven Einfluss auf das offentliche Interesse an dem Unternehmen und Mitarbeiter haben. Dmitry Rodkin wir im vergangenen Jahr eine Studie durchgefuhrt, die zeigten, dass die Besitzer von Mitsubishi Autos mit Renn-Geschwindigkeit, die Uberwindung von Hindernissen verbunden. Sootvets Twain, die Teilnahme an gro?en Wettbewerben Fahrzeuge deutlich erhohen sowohl sportliche das Bild von Mitsubishi Motors, und damit ein wirksames Marketing-Instrument, um Marken auf dem russischen Markt zu fordern. Motorsport - ein Mittel zur Kundenbindung und Loyalitat gegenuber ihren Mitarbeitern uber diese beiden Unternehmensziele zu erhohen und vieles wurde auf dem Forum sagte. Motorsport-Engagement fur das Unternehmen eroffnet Chancen, um die Loyalitat ihrer Mitarbeiter zu erhohen. Zumindest gibt es das einigende Prinzip, dass bei der zustandigen Organisation des Einzelfalls kann ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie des Unternehmergeistes sein. Und au?erdem bietet viele Moglichkeiten fur Sport komandoobrazovatelnoy Aktivitat. Gemeinsame Besuche in den Wettbewerb, die Verwendung von Motiven mit dem Motorsport verbunden, bei Firmen-Events, Sport-und Unterhaltungsprogramm, etc. Eine Menge Moglichkeiten, die es bietet und das Interesse der Mitarbeiter in Ihrem Unternehmen zu fordern. Wenn eine Person regelma?ig in die Schule des fahrerischen Fahigkeiten engagiert, in dem Rennen mindestens als Pilot-Kart in seiner Freizeit begeistert Vorbereitung fur den Wettbewerb Sportwagen teilnehmen, konnen solche Aktivitaten allmahlich ein wichtiger Teil seines Lebens geworden. Und in diesem Fall eine Frage, eine neue Beschaftigung fur solche Mitarbeiter werden vollig inakzeptabel. Viele Mechanismen bietet eine Verbindung mit dem Rennsport und um Kunden anzuziehen. Das einladende wichtigsten Kunden der Konkurrenz, im Kart oder in der Schule des fahrerischen Fahigkeiten und Organisation okolosportivnyh Unterhaltung und die Moglichkeit des direkten Kontaktes mit dem Kunden wahrend des Wettbewerbs-, Sport-und Test-Laufwerk: einer der Club-Mitglieder sprachen uber die unvergesslichen Eindrucke, die Gaste-Unternehmen empfangen werden, haben mehrere Kreise als Beifahrer in einem Auto racer gefegt. Auch hier kann die Schaffung von Fan-Club Team-Handler Unternehmen ein leistungsfahiges Werkzeug zur Loyalitat ihrer Mitarbeiter und Kunden des Unternehmens erhohen werden. Alle geschaftlichen Aspekte der oben genannten Vorteile versprechen, aber auf der Hand, sondern nur indirekt, und ist daher nicht so schnell zuruck, was auch ziemlich schwer, einzelne aus und betrachten. Die Reinigungsleistung der indirekten Stimulatoren der Geschaftsprozesse Forumsmitglieder haben versucht zu definieren, aber nicht in dieses Unterfangen gelingt, aus dem es ungeloste Frage abgeschlossen werden. Es stellt automatisch die Entscheidung uber den Beitritt des Unternehmens in der Motorsport-Kategorie der Gefahr. Doch wie sich herausstellte, mit der richtigen Organisation des Sports und der Lage ist, eine unmittelbare, eine ganz erhebliche Gewinne bringen. Overseas signifikanten Anteil an den Gewinnen Motorsport-Teams bringt den Verkauf der Rechte an Fernsehsender. Wir haben noch eine Ubertragung der Show funktioniert nicht. Dennoch wurden die Bereiche Automobilrennsport nur gewann seine Popularitat im Fernsehen. Wahrscheinlich kann die russische Wirtschaft nicht ein Vermogen fur Spekulationen und Teams - Geschaft, weit verbreitet in der Welt Motorsport. Aber in unserem Land hat andere Mechanismen. Erstens, um in den Eigentumern selbst zu konkurrieren oder zu bauen, kaufen oder Sportwagen. Diese Maschinen konnen ein Miet-oder Geschaftspartner, die Piloten sind. Zweitens ist es moglich, eine komplexe Dienstleistung Berufspiloten machen, indem sie ihnen eine Vielzahl von Dienstleistungen - von der technischen Unterstutzung und Zugang zu den Busunternehmen zu helfen, organisieren das Turnier. Bereiten Sie sich fur den Wettbewerb Ausrustung von anderen Organisationen sind auch vorteilhaft. Firma, die sein eigenes Team stellt, vorzugsweise erfolgreich, um in diesem Bereich der Dienstleistung erfolgreich ist ganz echt. Speech eigenen Maschinen zu tun eine gute Werbung fur das Unternehmen. Daruber hinaus kann es sinnvoll sein, uber die organisatorische Funktion in den Wettbewerben statt. Wenn wir erreichen konnen, eine gro?e Zahl der Anreise von Teilnehmern und Zuschauern, die Veranstalter von Wettbewerben zupfen respektablen Jackpot von der Veranstaltung. Anlasslich der Tagung des Club Jean-Michel Buresh, Inhaber der "stable", "Ferrari", sagte etwa eine andere Form von zusatzlichen Einnahmen, die es der Sport Verkauf bringt "Ferrari". Die Anlage selbst nicht in der Produktion beteiligen und Zertifizierung von diesen Maschinen hat jedoch an andere vergeben. So fur 14 Monate, Jean-Michel Bures uber 50 Rennwagen verkauft. Naturlich ist Auslandserfahrung in unserer Realitat nicht sehr uberzeugend: sie sagen, in Frankreich sind ganz anders. Allerdings gibt es Firmen in ahnlichen Aktivitaten engagiert in unserem Land. Bei einem Treffen des Club Vertreter des Unternehmens, die Ausrustung von eigenen Mitteln und Moglichkeiten, ohne dass die Anlage, Sport verpflichtet ist "Logan." Dann verkaufen die Maschine. Seiner Ansicht nach ist die Nachfrage nach solchen Maschinen und betrachtlich, so dass dieses Geschaft sein wird profitabel. Sie konnen auch uber den Verkauf von Werbeflachen zu sprechen: Obwohl die Logos an Bord des Fahrzeugs, naturlich nicht in der Lage, in vollem Umfang die Amortisierung der Betrieb, aber immer noch einen Gewinn an den Eigentumer bringen wird. Fast alle Unternehmen, die eine sportliche Linie haben, erstellen Sie eine Schule des fahrerischen Fahigkeiten, die Nachfrage nach Klassen, in denen die gro?en, und sie sind auch in der Lage, auf einen Teil der Kosten fur den Betrieb eines Rennwagens zu nehmen. Nicht schlecht bezahlt und Parkpflege Karren. An einem bestimmten Anteil der Phantasie laufen kann, und viele andere kommerzielle Projekte okolosportivnyh der Lage, einige Gewinne zu erzielen. Und selbst wenn die direkten Einnahmen werden einfach die Kosten fur die Wartung von Rennfahrzeugen zu bezahlen, auch in diesem Fall konnen wir uber den finanziellen Erfolg der Veranstaltung sprechen: wie bereits erwahnt, der Haupteffekt ist es wahrscheinlich indirekt. Traditionell haben die Mitglieder des Motorsport-Sponsoring die Moglichkeit, zusatzliche Mittel in Form von Sponsoring-Investitionen zu erhohen. Auch in "Rolfe", sie machen etwa 20% der Unternehmen das Budget. Weniger die gleiche reiche Firmen manchmal vollig orientiert sich an der Sponsorengelder. Diese Praxis ist typisch in der Regel fur die ganze Welt des Motorsports. Das gleiche Jean-Michel Bures gab zu, dass die meisten seiner Team-Haushalt von ihnen gebildet wird. Das Interesse der Sponsoren solcher Veranstaltungen in mehr als verstandlich, vor allem wenn der Partner eines Unternehmens ist nicht weit vom Automobilgeschaft. Wo sonst als in extreme Rallye, die bestmoglich auf die Zuverlassigkeit und Qualitat zu demonstrieren, zum Beispiel Ole, Gummi, Bremsen! Aber auch Vertreter anderer Unternehmen sind nicht kleiner Dividenden. Fur sie ist die racing - die direkten und kurzesten Weg zum Autobesitzer. Ebenso mit den Schauspielern bekommt Sponsor Moglichkeiten fur Werbung: Ihr Logo wird auf dem Rechner installiert, immer bedeutet, dass das Team fur sein Geld bereit ist, hat er die Fahigkeit, zum Beispiel aufgefordert, die Phase des Rennens als Vertreter ihrer wichtigsten Kunden , etc. Nicht zufallig Forum Teilnehmer stellten fest, dass die Bereitschaft der Wirtschaft, Geld und Business-Technologien, um die Entwicklung der russischen Motorsport zu investieren, ist bereits Fruchte zu tragen beginnen: indem in Fordergelder fur neue Befehle erstellen, aktualisiert Parks Sportgerate, Wettbewerbe. Daruber hinaus kann Sponsoring nicht nur in Form von finanziellen Investitionen zur Verfugung gestellt werden. Nicht weniger bedeutsam ist manchmal technische Sponsoring. In dieser Hinsicht vor gro?en Unternehmen der Auto-Reparatur, die sich nicht produzieren ihre Mannschaft wird es moglich, in den Motorsport als Partner eines Teams geben. Staatliche Beihilfen unter moglichen Sponsoren Sportveranstaltungen, sahen viele Teilnehmer einen legitimen Staat. Der Streit uber den Nutzen oder Schaden der staatlichen Forderung hat hitzige Debatte unter den Kfz-Betrieb verursacht. Einige Redner au?erten die Meinung, dass die Behorden unterstutzen das Ergebnis ist ein teurer, und fur jeden Rubel gewonnen haben nicht nur zu zehn bezahlen, aber auch, um ihre Nerven, Zeit und Selbstwertgefuhl zu opfern. Auch die Geschwindigkeit, mit gosdotatsii korrumpiert, dass Manager nicht mehr zu losen Business-Themen und engagieren in vyklyanchivaniem Geld. Allerdings sind ihre Gegner darauf hingewiesen, dass seitens des Staates nicht zwangslaufig begrenzt gewahrt. Mit ihm viel einfacher zu viele Probleme, wie sie mit den Schnittpunkten der
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